汕德卡G5暢行版載貨車

汕德卡G5暢行版載貨車，車輛底漆顏色為橘紅色，前臉處也沒有進(jìn)行過多的線條裝飾，看上去比較簡潔大方。前面罩和保險杠的顏色可以說是涇渭分明，拼色設(shè)計更為前臉添加了俏皮的感覺。

平頂駕駛室，頂部的“中國重汽”字樣兩邊，配有條形狀的示廓燈，既可以提高車頂?shù)挠^賞性，又可以警示道路上的其他參與者。標(biāo)配有遮陽罩，正午行車時，可以避免陽光直射眼睛，不影響駕駛員的行車視線。

進(jìn)行過擾流設(shè)計的一體式后視鏡，對于降低風(fēng)阻和風(fēng)噪的效果比較明顯，實(shí)拍車輛的后視鏡可以進(jìn)行電動調(diào)節(jié)以及電加熱處理，方便駕駛員調(diào)整到合適的視鏡照射范圍。標(biāo)配有補(bǔ)盲鏡，對于減小駕駛員視線盲區(qū)還是有一定作用的。

蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，對于內(nèi)置的發(fā)動機(jī)等配置而言，方便其進(jìn)行散熱?？ㄓ褌冏屑?xì)觀察可以看到，雖然進(jìn)氣格柵的孔非常多，但并不是都可以進(jìn)行換氣，這也這是汕德卡設(shè)計師的高明所在，這種設(shè)計在保證散熱能力的同時，也不會影響到進(jìn)氣格柵的使用壽命。中間也有重汽的LOGO進(jìn)行裝飾，使進(jìn)氣格柵顯得不那么單調(diào)。

進(jìn)氣格柵兩邊配有和車身顏色相同的導(dǎo)流槽，這個設(shè)計可以加快氣流、雨水通過這里的速度，既可以降低風(fēng)阻，又可以防止雨水弄臟門把手附近。

組合式的大燈，布局方式仍然是重汽慣有的矩陣類型，遠(yuǎn)近光燈屬于獨(dú)立存在，可以使燈光亮度得到充分的發(fā)揮，而且標(biāo)配有倒鉤型的LED日間行車燈，亮度大，使用壽命長，而且還可以節(jié)能降耗。

因?yàn)檫@款車的對應(yīng)市場是農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸以及建材運(yùn)輸，路況相對比較復(fù)雜，所以保險杠設(shè)計的是高位金屬保險杠，既滿足路況需求，又可以盡罪大能力防止底盤磨損。

7年前,汕德卡正式上市,拉開了我國重卡與進(jìn)口車爭霸的序幕

7年前，國內(nèi)市場少年的進(jìn)口替代重卡汕德卡正式上市，拉開了我國重卡與進(jìn)口車爭霸的序幕。那時候的汕德卡打著進(jìn)口替代的旗號，誓要把進(jìn)口車挑落馬下。這不禁讓人想起了宇通客車研發(fā)T7商務(wù)車的初衷——把日本豐田考斯特趕出國門，如今，它們都在沖著各自的目標(biāo)邁進(jìn)。

宇通T7，在它到來之前，市場上沒有一款產(chǎn)品敢有勇氣和考斯特比拼，考斯特在中國市場和日本五十鈴卡車一樣已經(jīng)風(fēng)靡了三十多年，可以說，一款車在市場上以幾乎不變的外觀、不升級的內(nèi)飾和性能硬是暢銷了二三十年，從國內(nèi)市場賺足了外匯的同時也讓國內(nèi)的汽車生產(chǎn)企業(yè)感到臉紅。

T7以不惜一切代價的豪氣上市，從正式推向市場以來，搶占了不少考斯特的份額，如今，在各地大型會議上都會有它的身影，就像它的名字一樣，T7商務(wù)車真的為國人提氣！

汕德卡也是如此，還有遠(yuǎn)大的夢想，那就是把國內(nèi)用進(jìn)口車的用戶“策反”，變成汕德卡用戶。多年來，汕德卡不斷升級，曾經(jīng)用它26個月跑100萬公里的成績向進(jìn)口車宣告國產(chǎn)重卡高校時代的到來。如今，說到重卡，恐怕沒有人會丟下汕德卡，它與解放J7、天龍旗艦一起成為國產(chǎn)罪重卡的代表。

雖然汕德卡從去年底開始配濰柴動力，但并不影響到它在卡友心目中的地位，有用過汕德卡的卡友在換車時大概率還是會選擇汕德卡，因?yàn)樗鸟{駛室寬敞、可靠性突出，駕駛舒適性好，尤其它的高校幫助不少卡友走上致富路，今年，汕德卡配上ZF自動擋變速箱以后更是暢銷，可以說，曼動力加ZF變速箱是高校、可靠的絕配。

汕德卡用7年時間鞏固了它在重卡市場的地位，卡友已愿意用50萬元左右的價格去買這款物有所值的車型，汕德卡終于成長為它想成為的樣子——成了和進(jìn)口車相媲美的車型，有卡友現(xiàn)在拿汕德卡和曼、沃爾沃等車型作比較，從駕駛感受上來比已沒有太大差距，汕德卡正在一步步向重卡的水平邁進(jìn)！

G7和C7H這兩款車室內(nèi)空間對比

G7和C7H這兩款車室內(nèi)空間對比：

奢華版C7H系列車型可以選裝XXL規(guī)格的超高頂駕駛室，這款駕駛室配置正是來源于曼恩TG系列XXL車型的整體駕駛室加高舒適性配置。

兩款車型的罪主要差別體現(xiàn)在駕駛室側(cè)方位的高度20cm左右的玻璃舷窗，整車室內(nèi)空間提升明顯，除此之外上排臥鋪空間更為寬敞。

奢華版C7H系列車型將多美達(dá)隨車冰箱作為標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)，而G7H系列車型可以選裝配置，完全滿足各類卡友的實(shí)際用車需求。

220V 1000W的大功率逆變插座作為標(biāo)準(zhǔn)配置，為卡友日常做飯、燒水提供基本的生活便利。

為什么汕德卡能稱得上?

7年前，號稱要做進(jìn)口車替代者的汕德卡橫空出世，那時候，國內(nèi)市場的重卡，除了進(jìn)口車以外，還沒有哪款車能代表，天龍旗艦?zāi)菚r還不夠，賣到50萬元以上的聯(lián)合卡車鮮有人問津，廣汽日野重卡銷量較低，和進(jìn)口車幾乎是一種情況，不能代表主流，解放J7又沒有上市，可以說，汕德卡就是2014年前后國內(nèi)重卡的代表，沒有之一！

為什么汕德卡能稱得上呢？，這是德國曼恩的原型車在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，不管是駕駛室、發(fā)動機(jī)還是車橋都是曼恩技術(shù)，這可是堪比奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞的重卡技術(shù)應(yīng)用。第二，汕德卡重新定義了國內(nèi)車，價格50萬元左右，配置向進(jìn)口車看齊，安全性、舒適度上都有了質(zhì)的飛躍。第三，重汽把這款車也是當(dāng)寶貝打造，所有先進(jìn)工藝和技術(shù)、服務(wù)都先用在這個品牌上，當(dāng)時，所有人都相信，它確實(shí)可以成為進(jìn)口重卡的代表。