正時(shí)齒輪是在機(jī)械裝置中完成相關(guān)控制功能時(shí)起到時(shí)間刻度定位作用的齒輪。正時(shí)齒輪被引入內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)、時(shí)鐘和其他具有順序關(guān)系的局部系統(tǒng)，以完成機(jī)械功能。機(jī)械設(shè)備核心傳動(dòng)用到齒輪，而齒輪一旦出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)影響整個(gè)設(shè)備的運(yùn)作。而本章主要補(bǔ)充故障現(xiàn)象的評(píng)判依據(jù)以及正時(shí)齒輪響故障出現(xiàn)的原因。你都了解了嗎？


影響齒輪傳動(dòng)工作穩(wěn)定性的主要因素是齒廓誤差和齒輪基節(jié)偏差。齒廓誤差會(huì)導(dǎo)致每對(duì)齒輪嚙合過(guò)程中傳動(dòng)比的瞬時(shí)變化，當(dāng)一對(duì)齒過(guò)渡到另一對(duì)齒時(shí)，基距偏差會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)比的突變。齒輪傳動(dòng)由于傳動(dòng)比瞬時(shí)變化和突變而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)，從而影響工作平穩(wěn)性精度。齒形精加工階段的目的是校正齒輪淬火引起的齒形變形，進(jìn)一步提高齒形精度，降低表面粗糙度，以滿足精度要求。iHF齒輪精度達(dá)到5-6度，合發(fā)同步帶輪光潔度達(dá)到0.3。

若同步帶放置的時(shí)間太長(zhǎng)了，其會(huì)讓橡膠出現(xiàn)老化進(jìn)而減低壽命。

若運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境存在塵土、酸堿氣或別的一些會(huì)傷害同步帶的氣體，其同樣會(huì)讓同步帶的使用年限減短。

振動(dòng)幅度太大：若由于機(jī)器振動(dòng)而讓同步帶快速的抽動(dòng)，此會(huì)讓同步帶出現(xiàn)被嚴(yán)重曬還的情況，從而減低使用年限。

啟動(dòng)過(guò)載：同步帶于過(guò)載的狀況下運(yùn)行，會(huì)產(chǎn)生太大的張緊力，導(dǎo)致同步帶由于滑動(dòng)而發(fā)生破損。

同步帶輪的輪槽被磨損：同步帶輪運(yùn)用的時(shí)間太長(zhǎng)，槽邊的磨損增強(qiáng)，角度不正確，同步帶即會(huì)碰到槽的底端，為帶動(dòng)機(jī)器，且一定要去加大張緊力，致使三角帶破損。