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齒輪的精度一般考慮經(jīng)濟(jì)因素,但是齒輪的精度等級(jí)對(duì)于噪聲的產(chǎn)生以及側(cè)隙有很大的影響,精度較高的齒輪產(chǎn)生的噪聲更小。
對(duì)于齒輪寬度來(lái)說(shuō),增加齒輪寬度可以減少恒定扭矩下的單位負(fù)荷,扭矩恒定時(shí),小齒輪比大齒輪的噪聲更大,增加齒輪寬度也可以加大齒輪的承載力。
小齒距可以保證盡可能多的輪齒同時(shí)接觸,可以降低傳動(dòng)噪音,提高傳動(dòng)精度,壓力角較小可以使得齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音減小、精度變大。
在進(jìn)行齒輪的設(shè)計(jì)和制造時(shí),應(yīng)該對(duì)齒輪誤差進(jìn)行重視,包括齒距誤差、齒向誤差等,這些誤差的消除可以提高齒輪的精度,保證減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的效率。
同步帶輪的齒數(shù)一般是先確定小輪的齒數(shù),再按傳動(dòng)比來(lái)定大輪齒數(shù)。
為了保證同步帶的應(yīng)有壽命,小同步帶輪的直徑要大于表中的允許彎曲直徑,再折算成齒數(shù)。只要結(jié)構(gòu)和成本允許,從同步帶的壽命考慮,小輪的齒數(shù)比允許的齒數(shù)稍多些為好。小輪的齒數(shù)確定后,根據(jù)傳動(dòng)比就可確定大輪的齒數(shù)了。再根據(jù)結(jié)構(gòu)確定兩帶輪的中心距,按同步帶的節(jié)距計(jì)算出節(jié)線長(zhǎng)度或總齒數(shù)。至此,傳動(dòng)參數(shù)就全部確定完了。