近年來,建筑跨度越來越大、體型越來越復(fù)雜,網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)在工業(yè)與民用建筑中的應(yīng)用也日

趨增多。由于沒有指導(dǎo)網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工的規(guī)程,一般結(jié)構(gòu)工程師在設(shè)計網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)時,大多套用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程[1]。但是,網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的受力性能與網(wǎng)架結(jié)構(gòu)相比畢竟有較大的區(qū)別:從網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)計算模型的確定到節(jié)點(diǎn)、桿件的設(shè)計方法都有不同于網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的地方,完全套用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法來設(shè)計網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)將帶來嚴(yán)重后果,因此有必要重新認(rèn)識網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)設(shè)計的每一環(huán)節(jié)。

邊界條件假定是結(jié)構(gòu)計算的重要一環(huán)。網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)對邊界條件的要求較網(wǎng)架結(jié)構(gòu)要高,本文將結(jié)合邊界條件對結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、水平推力和溫度應(yīng)力等幾方面的影響來探討網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)邊界條件的選型。

網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的支座節(jié)點(diǎn)是網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件,是網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)與下部支承結(jié)構(gòu)的連接紐帶,是實(shí)現(xiàn)邊界條件假定的重要途徑。支座節(jié)點(diǎn)的設(shè)計是網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)設(shè)計的一個重要組成部分,其設(shè)計的成敗直接關(guān)系到網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的邊界條件假定能否成立,關(guān)系到網(wǎng)殼實(shí)際受力狀況與計算模型是否一致,影響到網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的整體安全。本文將結(jié)合網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的一般邊界條件,提出網(wǎng)殼支座的合理型式和應(yīng)用范圍。

鋼結(jié)構(gòu)桁架在工程中為什么都是是剛接?

鋼桁架各桿件的截面形心軸線應(yīng)在節(jié)點(diǎn)處交匯于一點(diǎn),內(nèi)力計算一般按鉸接桁架進(jìn)行。當(dāng)桁架只承受節(jié)點(diǎn)荷載時,所有桿件只受軸心拉力或壓力;如在桿件節(jié)間內(nèi)也承受荷載,則該桿件將同時受彎。鋼桁架桿件一般較細(xì),布置節(jié)點(diǎn)時應(yīng)盡量避免或減小局部彎矩。對桿件截面高度與長度比值較大的鋼桁架,必要時應(yīng)考慮節(jié)點(diǎn)剛性引起的桿件次應(yīng)力。鋼桁架之所以按鉸接計算是因?yàn)槠錀U件比較細(xì)長,節(jié)點(diǎn)剛性引起應(yīng)力較小,忽略不計。焊接只是節(jié)點(diǎn)的連接形式,與剛接不是對等的概念。理論上按剛接計算比按鉸接計算承載力可能略高。(按剛接計算,必然有彎矩存在,相同截面的情況下,對桿件受力不利,要加大截面。因此是否合適不得而知。 是的,剛接比鉸接承載力更高。

鋼結(jié)構(gòu)工程甚么叫鉸椄剛椄。  

鉸接就是鉸鏈連接,這類連接被連接件可以相對轉(zhuǎn)動,不能移動。剛接——剛性連接的簡稱。被連接件沒有相對運(yùn)動,只能一起運(yùn)動。例如:焊接、螺栓連接等。 如何判斷鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)是剛接還是鉸接? 如下圖鋼梁跟鋼柱都。

區(qū)分剛接、鉸接只是為了簡化計算,實(shí)際上沒有一定的鉸結(jié)和剛接 關(guān)于剛接:作為構(gòu)件的剛性節(jié)點(diǎn),從保持構(gòu)件原有的力學(xué)特性來說,在連接節(jié)點(diǎn)處應(yīng)保證其原來的完全連續(xù)性,能傳遞彎矩 關(guān)于鉸接:顧名思義,理論上來說是完全不能承受彎矩的連接節(jié)點(diǎn),因而一般不能用于構(gòu)件的拼接連接;鉸接節(jié)點(diǎn)通常只用于構(gòu)件的端部的連接,比如柱腳和梁的端部連接。 但是在實(shí)際工程中,作為鉸接節(jié)點(diǎn),其特性并非完全鉸接,只是抗彎剛度遠(yuǎn)低于構(gòu)件的抗彎剛度,因而在實(shí)際工程中吧他視做鉸接來處理,這是簡便可行的。 一般來說,如果節(jié)點(diǎn)是焊接的話,都簡化為剛接節(jié)點(diǎn)。

裝前應(yīng)檢查，看零件有無丟失、損壞。檢查上部結(jié)構(gòu)和支座上座板螺孔間距和孔徑是否相符，選用型號是否正確，轉(zhuǎn)角、各方向位移是否與設(shè)計相符，檢查以設(shè)計圖紙為準(zhǔn)。安裝時應(yīng)對其上下底板的四邊劃注十字中心線，便于安裝找正，安裝時將支座上座板與上部結(jié)構(gòu)的鋼板用高強(qiáng)度螺栓連接，并需用大于500mm的扳手人力擰緊。特殊情況需要特殊扳手安裝，人力擰緊。位置確定后，即可上下固定，支座與上下構(gòu)造連接方式，可以用高強(qiáng)度螺栓連接也可以焊接，或兩種方式同時使用。當(dāng)采用焊接時，必須設(shè)置預(yù)埋鋼板，與混凝土接觸的一面還應(yīng)焊接錨固筋，以求一定的強(qiáng)度和剛度。焊接時不應(yīng)連續(xù)拖焊，要采用斷續(xù)焊接的方式逐步焊滿，以避免焊接時局部溫度過高而使支座或預(yù)埋鋼板變形。支座安裝或焊接完成后將上下連接板拆除。