膠體鉛酸蓄電池的危險特性

我們從《規(guī)則》中各類蓄電池的相關條款研究可以看到，蓄電池的危險特性主要體現(xiàn)在兩方面：一是因蓄電池內(nèi)部蓄存有電能，運輸過程中，電極短路會引起著火。二是內(nèi)部酸或堿性介質泄漏而引起腐蝕。

這種介質的外溢有兩種可能，一是液體直接外溢，另一種是電池外殼因起火、撞擊破損引起具有腐蝕性的固體或液體介質外溢。膠體鉛酸蓄電池同時具備這兩種危險特征，一方面它是蓄能的，運輸過程中，電極短路會引起著火;另一方面，它的膠體酸性介質具有腐蝕性，在電池外殼因起火、撞擊等原因引起破損時，它的膠體介質會外溢而造成腐蝕。

可燃氣體火災可用二氧化碳、干粉等滅火劑撲救

在較大的事故現(xiàn)場，應劃出一定的“危險區(qū)”，未經(jīng)允許，不準隨便進入。并應及時疏散危險區(qū)域內(nèi)的人員和火場危害可能波及范圍內(nèi)的群眾。嚴格控制進出危險區(qū)域內(nèi)的人員、車輛，并做好登記。大多數(shù)易燃可燃液體都能用泡沫撲救，其中水溶性的則應用抗溶性泡沫?？扇細怏w火災可用二氧化碳、干粉等滅火劑撲救。有毒氣體、酸堿液可用噴霧或開花水流稀釋。遇水燃燒的物質及金屬火災，不能用水撲救，也不能用二氧化碳、等滅火劑，宜用干粉或沙土覆蓋撲救。

無關人員對危險貨物運輸?shù)陌踩ＷR

無關人員對危險貨物運輸?shù)陌踩ＷR一無所知，上車難免會做出一些違規(guī)的行為和表現(xiàn)，車輛駕駛員和押運員稍不留神，就有可能造成意想不到的后果。因此，危貨運輸車輛嚴禁帶無關人員上車。裝滿油的罐車，在烈日下長時間曝曬，會引起罐內(nèi)油氣急劇膨脹，溢漏造成污染，嚴重時會引起火災和罐體爆炸事件。因此，裝滿油的罐車，在行車途中發(fā)生故障，或者在實行夏時制，所規(guī)定的時間內(nèi)不能卸油時，車輛應停放在陰涼處或遮陰棚里。

一方面可以改善整個運輸過程的安全性和效率。特別是對于遠洋集裝箱運輸，其中大量的船運事故都是由于貨物錯誤申報和不當裝運引發(fā)火災、污染等運輸安全問題和貨物錯配、錯運問題。引入和傳感器芯片在內(nèi)的數(shù)字工具如何改善危險品的可追溯性，并提高透明度和問責制來幫助解決此問題。由于高風險性、高利潤性，但一旦事故發(fā)生損失特別嚴重的行業(yè)特點，危險品運輸成為物流行業(yè)中一種極為特殊的存在。