六大優(yōu)勢(shì)打造中卡產(chǎn)品典范

中國(guó)效物流行業(yè)不斷發(fā)展的物流理念和新的物流經(jīng)營(yíng)方式，使企業(yè)對(duì)具備產(chǎn)品一體化、產(chǎn)品全生命周期高價(jià)值的智能效物流運(yùn)輸裝備的需求日益迫切。而中卡產(chǎn)品作為中、短途物流運(yùn)輸?shù)闹髁囆?，其在可靠性、安全性、智能化、舒適性、低油耗、效率等方面的性能愈發(fā)受市場(chǎng)與用戶的關(guān)注，物流運(yùn)輸裝備品質(zhì)升級(jí)勢(shì)在必行。歐馬可這款車配裝的采埃孚變速器采用雙錐面全同步器結(jié)構(gòu)，換擋無(wú)沖擊，輸入扭矩可達(dá)360N·m，并采用雙軟軸操控結(jié)構(gòu)，換擋十分輕便，擋位更清晰。

為了滿足城際物流用戶運(yùn)營(yíng)需求，此次中國(guó)發(fā)的全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡由福田汽車中德研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合打造，深度鏈合戴姆勒-奔馳、美國(guó)康明斯，攜手德國(guó)采埃孚、WABCO等世界汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)。作為歐馬可超級(jí)卡車的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為歐馬可S5超級(jí)中卡專屬定制的康明斯ISF4。它采用平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì)，在整車動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、電子電器系統(tǒng)和車身四個(gè)系統(tǒng)性能面越級(jí)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、可靠性、安全性、人機(jī)智能、承載能力和上裝靈活性等性能的面提升。

定速巡航開(kāi)關(guān)在中控臺(tái)按鍵上。定速巡航可以不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。

可以在一定程度上減輕駕駛員疲勞，解放右腳，同時(shí)避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)定速巡航適合在高速公路上行駛，復(fù)雜的路況不利于交通安全。

搭載福田康明斯ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力搭載福田康明斯ISF 2.8s5129T發(fā)動(dòng)機(jī)，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)一直屬于輕卡明星機(jī)型，排量2.8升，額定功96KW（130馬力），符合國(guó)五尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，扭矩315牛米。

采用了中冷渦輪增壓技術(shù)，有助于減少?gòu)U氣的排放及提升燃油經(jīng)濟(jì)性。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油性能比較突出。

動(dòng)力部分，它采用了福田康明斯F2.8NS6B156型國(guó)六機(jī)型，排量為2.78升，扭矩為440牛米，較大動(dòng)力則為156馬力。

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在重卡車型上雖然已經(jīng)使用的非常普遍，但是，在輕卡車型上，它卻仍然屬于一種gao端的機(jī)型配置。

雖然它天生“嬌貴”，需要卡友認(rèn)真保養(yǎng)對(duì)待，但是它可靠性好，出勤率高，因此在卡友圈中也一直有著非常不錯(cuò)的口碑，也是大家比較喜歡的一種合資品牌機(jī)型。