O型密封圈，它主要用在油缸，氣缸等缸體設(shè)計(jì)中，它的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，價(jià)格低廉，耐壓，耐腐蝕，耐高低溫等特性，能在-120℃~200℃之間工作。

O型密封圈選型：規(guī)格要與對(duì)應(yīng)的溝槽深度和寬度相匹配，以保證密封圈作為動(dòng)密封時(shí)，與缸體孔壁之間的摩擦力為至小，且不影響密封的耐壓，防滲漏等性能與效果，否則容易出現(xiàn)摩擦阻力過大，壽命下降，密封圈被易擠出溝槽，撕裂或相反過于松動(dòng)、出現(xiàn)滲漏等惡劣效果。

桿用密封圈常見的包括：軸用斯特封、軸用格來圈、軸用Y形圈、軸用U型圈、V形密封圈、拉桿封等 　　

孔用密封圈基本是和桿用密封圈相對(duì)應(yīng)的存在，也包括一些活塞密封圈：組合密封圈、雙向活塞封、重載活塞封等。 　　

防塵圈系列：?jiǎn)未椒缐m、雙唇防塵、馬鞍形防塵圈、金屬骨架防塵圈和四氟防塵。 　　

導(dǎo)向帶常見就兩種材質(zhì)：酚醛夾布和PTFE 青銅粉的。 　　

Y型密封圈：Y型密封圈的密封性能較好，Y型密封圈是依靠其張開的唇部緊貼于密封表面而保持密封的，通常可單獨(dú)使用，其密封性能較好，摩擦阻力較小，耐壓性能好，工作穩(wěn)定性好，使用壽命長(zhǎng)。

可根據(jù)工作壓力的大小來確定所用密封圈的數(shù)目，通常須借助于壓蓋的調(diào)整來補(bǔ)償密封圈的磨損量，通常須由支承環(huán)、密封圈和壓環(huán)三部分組成，其摩擦阻力較大并隨工作壓力和密封圈數(shù)目的增大而增大。