由于液壓馬達(dá)的回泊背壓都比大氣壓力高，所以馬達(dá)的泄油管都要單獨(dú)引回油箱，不能與液壓馬達(dá)回油管路相聯(lián)。

由于液壓馬達(dá)總有泄漏，因此將液壓馬達(dá)的進(jìn)、出口關(guān)閉來進(jìn)行制動，它仍然會有緩慢的滑移，當(dāng)需要長時(shí)間制動時(shí)，應(yīng)另行設(shè)置防止轉(zhuǎn)動的制動器。

被驅(qū)動件慣性大（轉(zhuǎn)動慣量大或轉(zhuǎn)速高）時(shí)，如果要求短時(shí)間內(nèi)達(dá)到制動或例、順車，則應(yīng)在回油路中設(shè)置安全閥（緩沖閥），以防止出現(xiàn)急劇的液壓沖擊而造成損壞事故。

液壓馬達(dá)作為起吊或行走裝置的動力件時(shí)，務(wù)必設(shè)置限速閥以防止重物迅速下落或車輛等行走機(jī)構(gòu)下坡時(shí)發(fā)生，而造成嚴(yán)重事故。

不管是立式還是臥式安裝都應(yīng)保持活塞與缸筒的同軸度，過大的偏心會損壞密封件。代有內(nèi)螺紋的缸筒裝配活塞時(shí)，必須要應(yīng)用導(dǎo)向套工裝裝配。立式裝配油缸時(shí)，活塞進(jìn)入缸筒后，不準(zhǔn)出現(xiàn)活塞桿自由落體，速度過快會損壞密封件。

  電磁閥在工作時(shí)偶爾會出現(xiàn)電磁閥無法關(guān)閉的現(xiàn)象出現(xiàn)，可能的原因可能有：主閥芯或鐵動芯的密封件已破壞、流體溫度、粘度是否過高、處有雜質(zhì)進(jìn)入電磁閥、彈簧壽命已到或變形等。對于這些問題又該有哪些解決對策？接下來將分析電磁閥無法關(guān)閉的原因和電磁閥無法關(guān)閉解決辦法。

當(dāng)液體在壓力作用下，液體分子與金屬表面互相作用，油液中所含的“極性分子”在金屬表面上緊密而整齊的排列，沿滑移面與密封件間形成一個(gè)強(qiáng)固的邊界層油膜，并且對滑移面產(chǎn)生極大的附著力。該液體薄膜始終存在于密封件與往復(fù)運(yùn)動面之間，它亦起一定的密封作用，并且對運(yùn)動密封面的潤滑是非常重要的。但是對泄漏來講是有害的。但往復(fù)運(yùn)動的軸向外拖出時(shí)，軸上的液體薄膜便與軸一起拉出，由于密封件的“擦拭”作用，當(dāng)往復(fù)運(yùn)動的軸縮回時(shí)，該液體薄膜便被密封元件阻留在外面。

液壓油缸的安裝注意事項(xiàng)1.液壓缸及周圍環(huán)境應(yīng)清潔。油箱要保證密封，防止污染。管路和油箱應(yīng)清理，防止有脫落的氧化鐵皮及其他雜物。清潔要用無絨布或?qū)Ｓ眉垺２荒茉囉寐榫€和黏合劑作密封材料。液壓油按設(shè)計(jì)要求，注意油溫和油壓的變化。空載時(shí)，擰開排氣螺栓進(jìn)行排氣。2.配管鏈接不得有松弛現(xiàn)象。3.旋挖鉆機(jī)液壓缸的基座必須有足夠的剛度，否則加壓時(shí)缸筒成弓形向上翹，使活塞桿彎曲。

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