螺桿空壓機(jī)與活塞空壓機(jī)功能方面的比較：

1、可靠性和運(yùn)行成本方面

單螺桿壓縮機(jī)：?jiǎn)温輻U壓縮機(jī)的星輪是易損部件，除對(duì)星輪材料有較高要求外，星輪還需定期更換，運(yùn)行成本則高。雙螺桿壓縮機(jī)：雙螺桿壓縮機(jī)中沒(méi)有易損件，無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間可達(dá) 4 ～ 8 萬(wàn)小時(shí)，則運(yùn)行成本低。

2、效率方面

在新機(jī)狀態(tài)下，單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī)的效率基本相同。隨著運(yùn)行時(shí)間增加，單螺桿壓縮機(jī)的星輪磨損將導(dǎo)致氣量減少和效率降低。

3、噪音和振動(dòng)方面

單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī)的噪音和振動(dòng)基本相同。

螺桿式空氣壓縮機(jī)由螺桿機(jī)頭、電動(dòng)機(jī)、油氣分離桶、冷卻系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、安全閥及控制系統(tǒng)等組成。整機(jī)裝在1個(gè)箱體內(nèi)，自成一體，直接放在平整的水泥地面上即可，無(wú)需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。螺桿機(jī)頭是1種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)頭。1對(duì)高精密度主(陽(yáng))、副(陰)轉(zhuǎn)子水平且平行地裝于機(jī)殼內(nèi)部，主(陽(yáng))轉(zhuǎn)子有5個(gè)齒，而副（陰）轉(zhuǎn)子有6個(gè)齒。主轉(zhuǎn)子直徑大，副轉(zhuǎn)子直徑小。齒形成螺旋狀，兩者相互嚙合。主副轉(zhuǎn)子兩端分別由軸承支承定位。工作時(shí)電動(dòng)機(jī)通過(guò)連軸器(或皮帶)直接帶主轉(zhuǎn)子，由于2轉(zhuǎn)子相互嚙合，主轉(zhuǎn)子直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)。冷卻液由壓縮機(jī)機(jī)殼下部的噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產(chǎn)生的熱量，達(dá)到冷卻效果。同時(shí)形成液膜，防止轉(zhuǎn)子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉(zhuǎn)子間和機(jī)殼間的間隙。噴入的冷卻液亦可減少高速壓縮所產(chǎn)生的噪音。

空壓機(jī)的型號(hào)標(biāo)示都是怎么來(lái)的？

空壓機(jī)的型號(hào)標(biāo)示方法：

1、使用馬達(dá)馬力來(lái)表示：

這在早期空壓技術(shù)不發(fā)達(dá)時(shí)還行得通，但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在縱使是使用相同的馬達(dá)，也會(huì)因壓力高低，空壓機(jī)制造廠家及機(jī)型大小不同，而使實(shí)際空壓機(jī)所排的風(fēng)量多寡有天壤之別。因此，目錄上只標(biāo)示馬達(dá)馬力，是蕞不負(fù)責(zé)任的作法。

2、使用活塞變位量(Piston displacement)來(lái)表示：

由于這是空壓機(jī)的設(shè)計(jì)資料，只須將氣缸大小乘上回轉(zhuǎn)數(shù)即可，所以，這資料蕞容易得到，也為許多制造廠家所用以標(biāo)示。這個(gè)理論值與實(shí)際出氣量之間沒(méi)有一定的關(guān)系，視生產(chǎn)廠家的技術(shù)能力而定。