研究PP/POE共混體系的相態(tài)結(jié)構(gòu)、增韌機(jī)理以及共混體系的力學(xué)性能。研究結(jié)果表明在相同條件下，POE加入量比EPDM少，POE用量為20份時(shí)就可使共混合金實(shí)現(xiàn)脆韌轉(zhuǎn)變。在PP/POE共混體系中，POE在PP連續(xù)相中形成均勻的“海-島”結(jié)構(gòu);POE對(duì)PP增韌改性符合銀紋剪切機(jī)理，可有效提高PP的常溫、低溫沖擊強(qiáng)度。

研究POE對(duì)等規(guī)聚丙希的增韌作用。當(dāng)POE質(zhì)量分?jǐn)?shù)在15%~25%之間，共混物沖擊強(qiáng)度緩慢增加;繼續(xù)增加POE質(zhì)量分?jǐn)?shù)，沖擊強(qiáng)度迅速增加;當(dāng)POE質(zhì)量分?jǐn)?shù)為40%時(shí)，沖擊強(qiáng)度大。形態(tài)結(jié)構(gòu)分析表明，隨著POE質(zhì)量分?jǐn)?shù)的增加，分散相尺寸增加;共混物組分的協(xié)同作用使沖擊強(qiáng)度顯著提高。

這個(gè)壓力反映螺桿下游所有物體的阻力：過濾網(wǎng)和污染扎碎機(jī)板、適配器輸送管、固定攪拌器(如果有)以及模具自身。它不但依賴于這些組件的幾何圖形還依 賴于系統(tǒng)中的溫度，這反過來又影響樹脂粘度和通過速度。它不依賴于螺桿設(shè)計(jì)，它影響溫度、粘度和通過量時(shí)除外。就安全原因來說，測(cè)量溫度是很重要的——如 果它太高，模頭和模具可能并傷害附近人員或機(jī)器。

看顏色，新塑料顏色比較純正，純凈度高，而舊塑料以深色色居多，顏色不正。簡(jiǎn)單說，一般透明的就是原生料，再生料是做不成透明的，很多顏色混在一起，黑色為主色。

看韌性，原生料韌性好，做成的椅子承重好，做成的臉盆耐摔，而再生料韌性差，比較脆，易斷裂。尤其是經(jīng)過多次回收利用的廢塑料，更容易老化。

掂重量，同樣大小的塑料制品，一般新塑料做的比較輕，廢棄塑料比較重。

選賣場(chǎng)。一般大型超市、正規(guī)商場(chǎng)的塑膠原料制品相對(duì)可靠，路邊小店和價(jià)格非常低的小商品市場(chǎng)攤位，購(gòu)買時(shí)要小心。

聚甲醛在應(yīng)用過程中，通常有性能和成本上的雙重優(yōu)勢(shì)，使得材料選擇的天平偏向聚甲醛POM。下面隨著小編一起盤點(diǎn)下聚甲醛能夠替代的一些產(chǎn)品。

聚甲醛在某些PBT的典型應(yīng)用場(chǎng)合的表現(xiàn)優(yōu)于PBT(基于更好的耐熱及耐藥性)，而其電氣性能已經(jīng)足夠，此時(shí)成本優(yōu)勢(shì)凸顯。

汽車工業(yè)中PC在內(nèi)外裝飾件方面使用歷史比較悠久，但聚甲醛固有性能加上相關(guān)新技術(shù)帶來的可能性及成本差別，使之在內(nèi)外裝飾件范疇內(nèi)替代了一大批PC的結(jié)構(gòu)方案。