擬建基坑距離既有地下結構物較近,基坑外的土體不再是連續(xù)的

實際工程中，常常遇到這樣一種情況，擬建基坑距離既有地下結構物較近，基坑外的土體不再是連續(xù)的，由于地下結構物的存在以及它的遮攔作用，此種情況下支護結構上的土壓力不同于普通半連續(xù)土體的情況，產(chǎn)生土壓力的土體為支護結構與地下結構物之間的有限土條。在相同的土層條件下，有限范圍土體的土壓力小于普通半連續(xù)土體的土壓力。但是，需要注意的是，有限范圍土體中的部分或全部可能是既有地下結構物施工時的回填土，必須引起重視。當臨近基坑的建筑物基礎低于基坑底面時，且外墻距支護結構凈距 b 小于 h×tg（45°- φ k / /2）時，有限寬度土體作用在支護結構上任意點的水平荷載標準值 e ak 可基于極限平衡原理進行計算。北京地方標準《建筑基坑支護技術規(guī)程》（DB11/489）規(guī)定，當臨近基坑的建筑物基礎低于基坑底面時，且外墻距支護結構凈距 b 小于 h×tg（45°- φ k /2）時，可按下列方法計算作用在支護結構上任意點的有限寬度土體水平荷載標準值 eak

基槽圍護常見的類型有哪些?

　　基槽圍護常見的類型有：砂漿鋼筋網(wǎng)片護坡、細石混凝土鋼筋網(wǎng)片護坡，砌塊擋土墻、木樁護坡、鋼板樁護坡等。砂漿鋼筋網(wǎng)片和細石混凝土鋼筋網(wǎng)片相對來說，施工方便，價格比較合適；砌塊擋土墻一般用作梁式基礎的磚胎膜，如果只用做擋土墻價格偏高；木樁護坡在房建項目很少用到，由于木樁回收損耗較大，價格偏高，如果原材料較便宜的地方可以考慮。鋼板樁護坡相對來說，我們見到的就比較多了，常見就是U型鋼板樁，也稱為拉森鋼板樁。

　　基坑圍護常見的類型有：土釘墻、錨桿、預應力錨桿、鋼板樁、灌注樁、旋噴樁、重力式混凝土墻、地下連續(xù)墻、SWM工法等，各種樁還可以和土釘墻、錨桿、預應力錨桿組合進行基坑支護。

　　土釘墻，在邊坡鉆孔后，將鋼筋插入孔中，然后將水泥漿（或加入水玻璃等固土材料）注入孔中；邊坡表面鋪設一道鋼筋網(wǎng)再噴射一層砼面層，對邊坡進行加固。

我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁

　2.鋼板樁圍護結構

　　鋼板樁強度高，樁與樁之間的連接緊密，隔水效果好，可重復使用。因此，沿海城市如上海、天津等地區(qū)修建地下鐵道時，在地下水位較高的基坑中采用較多；北京地鐵一期工程在木樨地過河段也曾采用過。

　　鋼板樁常用斷面形式，多為U形或Z形。我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁，其沉放和拔除方法、使用的機械均與工字鋼樁相同，但其構成方法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。由于地鐵施工時基坑較深，為保證其垂直度且方便施工，并使其能封閉合龍，多采用帷幕式構造。

高壓泥漿泵送漿:開啟高壓泵,緩慢向孔內(nèi)送漿待

　?。?）高壓泥漿泵送漿：開啟高壓泵，緩慢向孔內(nèi)送漿待一切正常后，穩(wěn)定泵壓與泵量，并在原位旋轉噴漿30秒，使?jié){液能完全達到孔底。

　?。?）噴漿旋轉提升：確認漿液到達孔底后穩(wěn)定泵壓、泵量，并開始旋轉提升，噴嘴旋轉速度控制在18-20r/min，提升速度控制在20-30㎝/min，遇地層變化時調整上述參數(shù)。

　　（8）冒漿回灌：高噴施工過程中應仔細觀察冒漿量的變化，當冒漿量異常時應作好記錄并尋找原因，旋噴完畢后應及時向孔內(nèi)補漿直至漿液面不再下沉。

　?。?）驗收簽證：當上述工作進行完畢后經(jīng)驗收合格方可進入下一根樁的施工工作。

　　（10）施工順序：旋噴樁應先施工周邊樁位、后中心部位的孔的順序。