公司主要產品有：鋼絲網(wǎng)骨架聚乙烯復合管、鋼骨架聚乙烯復合管，孔網(wǎng)鋼帶聚乙烯復合管、聚乙烯纏繞結構壁管、聚乙烯給水管，聚乙烯燃氣管等新型塑料管道制品及各種配套電熔、熱熔管件，歡迎新老客戶咨詢！

橡膠護舷發(fā)生損壞的原因

摩擦損傷

　　這種情況一般發(fā)生在固定式的V型及D型護舷中。護舷主要有掉角、開裂、表面擦傷等損壞現(xiàn)象。產生這種損壞的主要原因是橡膠護舷與船舶之間的摩擦力太大。當船舶以較大的切向速度靠岸時，橡膠護舷與船體接觸部分因摩擦力過大而與船舶一起向前移動，造成護舷受剪而被損壞。此外，在系泊作業(yè)期間，船舶有時需要前后移動，以及船舶由浪、流造成的左右或上下晃動等。在這種情況下，當船舶與橡膠護舷之間的摩擦系數(shù)大子0．4(如系纜繩拉的過緊)時，都有可能造成護舷的損壞。

輪胎生產技術的要點是以成型為中心，實現(xiàn)部分自動化和準確化，并在進一步降 低成本的基礎上，使輪胎更趨化、結構簡單化和輕量化。

運輸帶和傳動帶以工藝機械化為方向， 達到省力、省人的目的，力爭壓延、成型、硫化聯(lián)動化，并通過使用、多功能材料簡化產品結構， 降低成本，達到環(huán)保節(jié)能的要求。

環(huán)保型產品。開發(fā)環(huán)保型橡膠產品已成為21世紀橡膠工業(yè)技術發(fā)展的重中之重。例如，減少廢氣排放的 低燃料輪胎，乘座舒適的低噪聲輪胎，保持生態(tài)環(huán)境的綠色輪胎，防止物料飛揚的封閉式輸送帶，阻止石油 海上污染擴散的攔油柵，以及高速公路、建筑構筑物減少噪音擴散的隔音板等。