慧眾變速箱維修——自動(dòng)檔變速箱維修聯(lián)系電話

DCT有一個(gè)由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置，由電子控制及液壓裝置同時(shí)控制兩組離合器及齒輪組的動(dòng)作。一個(gè)多片式離合器連接1、3、5擋和倒車擋，另一個(gè)連接的是2、4、6擋。在某一檔位時(shí)，離合器1結(jié)合，一組齒輪嚙合輸出動(dòng)力，在接近換檔時(shí)，下一組檔段的齒輪已被預(yù)選，而與之相聯(lián)的離合器2仍處于分離狀態(tài)；在換入下一檔位時(shí)，處于工作狀態(tài)的離合器1分離，將使用中的齒輪脫離動(dòng)力，同時(shí)離合器2嚙合已被預(yù)選的齒輪，進(jìn)入下一檔。兩個(gè)多片式離合器的一合一閉幾乎保持在同一時(shí)間內(nèi)完成，整個(gè)過程往往只需要0.2秒的時(shí)間。目前，上，大眾的邁騰使用了DCT變速器。自動(dòng)檔變速箱維修聯(lián)系電話

蓄電池不穩(wěn)定

　　原因：電解液的非正常變化會(huì)影響蓄電池的性能和可靠性。

　　保養(yǎng)方法：夏季行車，蓄電池會(huì)出現(xiàn)過充現(xiàn)象，電解液蒸發(fā)快，極板易損壞。因此，需要經(jīng)常檢查蓄電池的液面高度和電解液比重(電解液比重較冬季應(yīng)小些)，要經(jīng)常向蓄電池加注蒸餾水;冬季盡量避免蓄電池完全放電，并注意電解液是否凍結(jié)。自動(dòng)檔變速箱維修聯(lián)系電話

自動(dòng)變速箱打滑故障診斷與維修

　　打滑是自動(dòng)變速箱中常見的故障之一。雖然自動(dòng)變速箱打滑往往都伴有離合器或制動(dòng)器摩擦片嚴(yán)重磨損甚至燒焦等現(xiàn)象，但如果只是簡(jiǎn)單地更換磨損的摩擦片而沒有找出打滑的真正原因，則會(huì)使修后的自動(dòng)變速箱使用一段時(shí)間后又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。因此，對(duì)于出現(xiàn)打滑的自動(dòng)變速箱，不要急于拆卸分解，應(yīng)先做各種檢查測(cè)試，以找出造成打滑的真正原因。自動(dòng)檔變速箱維修聯(lián)系電話

1、對(duì)于出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的自動(dòng)變速箱，應(yīng)先檢查其液壓油的油面高度。

　　若油面過低或過高，應(yīng)先調(diào)整至正常后再做檢查。若油面調(diào)整正常后自動(dòng)變速箱不再打滑，可不必拆修自動(dòng)變速箱。

　　2、檢查液壓油的品質(zhì)。自動(dòng)檔變速箱維修聯(lián)系電話

　　若液壓油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動(dòng)器的摩擦片或制動(dòng)帶有燒焦，應(yīng)拆修自動(dòng)變速箱。

　　3、做路試，以確定自動(dòng)變速箱是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的擋位和打滑的程度。

　　將操縱手柄撥入不同的位置，讓汽車行駛。若自動(dòng)變速箱升至某一擋位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，但車速?zèng)]有相應(yīng)地提高，即說明該擋位有打滑。打滑時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速愈容易升高，說明打滑愈嚴(yán)重。自動(dòng)檔變速箱維修聯(lián)系電話

車型：本田雅閣 變速箱型號(hào)：CM5 行駛里程：122281km

　　變速箱故障現(xiàn)象：變速箱漏油，前進(jìn)擋與倒檔均不能行駛。

　　變速箱故障分析：變速箱內(nèi)部各油封老化嚴(yán)重，導(dǎo)致漏油。并且波箱內(nèi)摩擦片全部老化，脫落，導(dǎo)致燒片，使得車輛無法行駛。

　　變速箱故障維修：更換內(nèi)部所有摩擦片、所有油封、油格后，裝復(fù)試車，故障排除。自動(dòng)檔變速箱維修聯(lián)系電話

車型：大眾 變速箱型號(hào)：09G 行駛里程：87607km

　　變速箱故障現(xiàn)象：半油封總是漏油，之前車主換過好幾個(gè)油封還是存在頻繁漏油現(xiàn)象。

　　變速箱故障分析：傳星維修技師檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)，差速器軸承嚴(yán)重磨損，因此導(dǎo)致半軸發(fā)曠，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

　　變速箱故障維修：更換受損差速器、油封、前油封。并對(duì)內(nèi)部進(jìn)行清洗后，裝復(fù)試車，故障排除。自動(dòng)檔變速箱維修聯(lián)系電話