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航空貨運(yùn)單的分類(lèi):
(一)按有無(wú)承運(yùn)人的名稱分類(lèi)航空貨運(yùn)單包括兩種
(1)航空公司貨運(yùn)單(Airline Air Waybill)印有出票航空公司(issue carrier)名稱及標(biāo)志(航徽、代碼等)的航空貨運(yùn)單。這類(lèi)空運(yùn)單代表出票航空公司的身份。
(2)中性貨運(yùn)單(Neutral Air Waybill)沒(méi)有預(yù)先在運(yùn)單上打印任何承運(yùn)人名稱及標(biāo)志的貨運(yùn)單。這類(lèi)空運(yùn)單不代表任何一個(gè)航空公司,是中立貨運(yùn)單。
(二)按照不同作用分類(lèi)
(1)航空主運(yùn)單(Master Air Waybill ,MAWB)凡由航空運(yùn)輸公司簽發(fā)的航空運(yùn)單就稱為主運(yùn)單。
(2)航空分運(yùn)單(House Air Waybill ,HAWB)航空貨運(yùn)代理公司在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)給各個(gè)發(fā)貨人的運(yùn)單。
新百??者\(yùn)
得益于鄭州航空港的建設(shè),我司與各大航空公司簽署包倉(cāng)協(xié)議,保證鄭州始發(fā)空運(yùn)貨物順利出運(yùn)、安全快捷??梢蕴峁嚎者\(yùn)進(jìn)出口訂艙、上門(mén)提送貨、港口及目的地的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、代辦機(jī)電證、保險(xiǎn)、監(jiān)管運(yùn)輸、驗(yàn)貨、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、內(nèi)陸分撥等服務(wù),尤為擅長(zhǎng)操作EXW、DDU、DDP等全程服務(wù)。它是航空運(yùn)輸公司據(jù)以辦理貨物運(yùn)輸和交付的依據(jù),是航空公司和托運(yùn)人訂立的運(yùn)輸合同,每一批航空運(yùn)輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬?duì)應(yīng)的航空主運(yùn)單。
機(jī)場(chǎng)一般分為和民用兩大類(lèi),用于商業(yè)性航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)場(chǎng)也稱為航空港(Airport),我國(guó)把大型民用機(jī)場(chǎng)稱為空港,小型機(jī)場(chǎng)稱為航站。
按機(jī)場(chǎng)規(guī)模和旅客流量可將機(jī)場(chǎng)分為三種類(lèi)型:
樞紐國(guó)際機(jī)場(chǎng)
是指在國(guó)家航空運(yùn)輸中占據(jù)核心地位的機(jī)場(chǎng),這種機(jī)場(chǎng)無(wú)論是旅客的接送人數(shù),還是貨物吞吐量,在整個(gè)國(guó)家航空運(yùn)輸中都占有舉足輕重的地位,其所在城市在國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)中居于特別重要地位,是國(guó)家的政治經(jīng)濟(jì)中心或特大城市省會(huì)。例如北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng),哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng),沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng),重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng),武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng),杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng),合肥駱崗國(guó)際機(jī)場(chǎng),天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)等等。大型貨運(yùn)公司正在投資新型、大運(yùn)力的貨運(yùn)機(jī),以增大遠(yuǎn)程市場(chǎng)的貨運(yùn)能力。
區(qū)域干線機(jī)場(chǎng)
其所在城市是省會(huì)(自治區(qū)首府)、重要開(kāi)放城市、旅游城市或其他經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)城市,人口密集的城市,旅客的接送人數(shù),還是貨物吞吐量相對(duì)較大。如:宜賓宗場(chǎng)區(qū)域國(guó)際機(jī)場(chǎng)、無(wú)錫碩放區(qū)域國(guó)際機(jī)場(chǎng)等等。
支線機(jī)場(chǎng)
除上面兩種類(lèi)型以外的民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)。雖然它們的運(yùn)輸量不大,但作為溝通全國(guó)航路或?qū)δ硞€(gè)城市地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要作用。瀘州藍(lán)田機(jī)場(chǎng)、泉州晉江機(jī)場(chǎng)等等。
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隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,航空貨物運(yùn)輸在中國(guó)對(duì)外貿(mào)易貨物運(yùn)輸中的地位愈來(lái)愈重要。近幾年國(guó)際航空貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展速度也很快,且在貨物運(yùn)輸中起著越業(yè)越重要的作用。與此同時(shí),各高校的國(guó)際航運(yùn)、交通運(yùn)輸、國(guó)際貨運(yùn)與報(bào)關(guān)、集裝箱運(yùn)輸管理、物流管理等本、專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)也紛紛開(kāi)高了與航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)有關(guān)的課程,以培養(yǎng)這方面的專(zhuān)業(yè)人才。鄭州機(jī)場(chǎng)將打造國(guó)際航空物流樞紐貨物來(lái)源1000公里內(nèi)貨物用卡車(chē)向機(jī)場(chǎng)集聚事實(shí)上,在河南增長(zhǎng)的航空貨運(yùn)物流中,從外地組織的貨源占貨運(yùn)相當(dāng)一部分份額,主要是長(zhǎng)三角、環(huán)渤海及河南周邊地區(qū)的貨源增速較快。
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