問：預(yù)應(yīng)力鋼絞線會解決哪些問題？

答：預(yù)應(yīng)力鋼絞線的朋友您好！   　目前，在鋼絞線的實際應(yīng)用過程中，由于應(yīng)用孔的側(cè)壁上安裝旋轉(zhuǎn)板，在其上旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)板的新型鋼絞線有多種結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)的頂部插入外殼中，因此在使用鋼絞線的同時不僅易于維護，還能確保在一定程度上使用鋼絞線，從而延長鋼絞線的質(zhì)量和使用中的壽命。

   如今，高強度鋼絞線的結(jié)構(gòu)中，在固定零件內(nèi)安裝通孔中，其通孔內(nèi)安裝新的主體鋼絞線主體結(jié)構(gòu)，有效地固定新的鋼絞線來進行使用，通過外部結(jié)構(gòu)和固定零件之間以進行有效的結(jié)合，可以有效地加強對鋼絞線的保護。

問：預(yù)應(yīng)力鋼絞線有哪些功能？

答：預(yù)應(yīng)力鋼絞線的朋友您好！   目前，所了解的鋼絞線的拉伸裝置，在固定板的上方和下方形成多個螺柱，包括形成凹槽的抗滑結(jié)構(gòu)，而鋼絞線插槽類型的牽引裝置，它與鋼絞線的接觸區(qū)域比較大，因此不會出現(xiàn)相對滑動的現(xiàn)象，與鋼絞線的連接相對堅固，可以直接避免工作人員接觸，從而更加方便的進行加工。

金屬波紋管在安裝前應(yīng)注意什么

　金屬波紋管在裝置前應(yīng)先檢查其型號，規(guī)格及管道配置狀況，必需契合設(shè)計請求，金屬波紋管在裝置前應(yīng)先檢查其型號、規(guī)格及管道配置狀況，必需契合設(shè)計請求，對帶內(nèi)套筒的補償器應(yīng)留意使內(nèi)套筒子的方向與介質(zhì)活動方向分歧，鉸鏈型補償器的鉸鏈轉(zhuǎn)動平面應(yīng)與位移轉(zhuǎn)動平面分歧。

　　需求停止"冷緊"的補償器，預(yù)變形所用的輔助構(gòu)件應(yīng)在管路裝置終了前方可撤除，嚴禁用波紋補償器變形的辦法來調(diào)整管道的裝置超差，以免影響補償器的正常功用、降低運用壽命及增加管系、設(shè)備、支承構(gòu)件的載荷，裝置過程中，不允許焊渣飛濺到波殼外表，不允許波殼遭到其它機械損傷。

　　管系裝置終了后，應(yīng)盡快撤除波紋補償器上用作裝置運輸?shù)狞S色輔助定位構(gòu)件及緊固件，并按設(shè)計請求將限位安裝調(diào)到規(guī)則位置，使管系在環(huán)境條件下有充沛的補償才能。補償器一切活動元件不得被外部構(gòu)件卡死或限制其活動范圍，應(yīng)保證各活動部位的正常動作。

　　水壓實驗時，應(yīng)對裝有補償器管路端部的次固定管架停止加固，使管路不發(fā)作挪動或轉(zhuǎn)動。對用于氣體介質(zhì)的補償器及其銜接管路，要留意充水時能否需求增設(shè)暫時支架。水壓實驗用水清洗液的96氯離子含量不超越25PPM.水壓實驗完畢后，應(yīng)盡波殼中的積水，并疾速將波殼內(nèi)外表吹干。

預(yù)應(yīng)力塑料波紋管埋地塑料排水管

　　預(yù)應(yīng)力塑料波紋管作用功能和受力環(huán)境不相同，所以制定企業(yè)標準或行業(yè)標準應(yīng)參照用途相同的金屬波紋管標準為基礎(chǔ)。預(yù)應(yīng)力塑料波紋管的用途是埋在結(jié)構(gòu)砼中成孔用的，起個模板作用，主要要求塑料波紋管在施工安裝和澆注砼等作業(yè)過程中的線剛度，滿足不變形，安全成孔，一旦砼硬化產(chǎn)生強度后，波紋管的歷史使命就完成了。而排水管是埋在土中，長期承受土壓力，而且士是彈性的，土壓力是變化的，車輛在上面行駛都會使土壓力增大，加大對排水管的隘力。預(yù)應(yīng)力塑料波紋管所以對排水管的機械力學(xué)性能指標是長期使用要求，與埋在砼中成孔用，受力環(huán)境不同。所以對排水管要求的是環(huán)剛度，排水管環(huán)剛度有S

L/>4、sz≥8、s?！?6三種，是根據(jù)孔徑大小，埋地深度等條件選擇環(huán)剛度的大小，不是拍腦袋隨便確定的。這就是預(yù)應(yīng)力塑料波紋管和埋地塑料排水管的主要區(qū)別。

塑料波紋管失效故障樹結(jié)構(gòu)重要度結(jié)果分析

　　塑料波紋管結(jié)構(gòu)重要度高的基本事件對頂事件的影響就大，提出相應(yīng)的管理措施，確保系統(tǒng)中這些因素不發(fā)生，可大大降低失效的可能性。

　　塑料波紋管腐蝕破壞涉及材料的抗蝕性能、輸送介質(zhì)的腐蝕性、外部環(huán)境的腐蝕性、防腐措施以及塑料波紋管的應(yīng)力水平等質(zhì)量如材料原始質(zhì)量(材料初始缺陷)、焊接質(zhì)量

(材料焊接缺陷)、安裝質(zhì)量、運輸過程中造成的機械損傷等。設(shè)計失誤包括選材、強度設(shè)計、自振頻率的設(shè)計、運行載荷和位移過大等。