螺桿空壓機(jī)油氣分離器阻塞的結(jié)果

1.油槽壓力升高

2.出口壓力降低

3.馬達(dá)電流上升

4.造成空壓機(jī)跳機(jī)

5.造成安全閥排氣噴油

6.會因?yàn)閴毫^大致使油氣分離器破損而造成冷卻油流失。更換油氣分離器(正常的壓差為：0.8kg以內(nèi))

油冷卻器散熱片阻塞時(shí)對機(jī)器有何影響

1.轉(zhuǎn)子出口溫度升高，而造成跳機(jī)。

2.主馬達(dá)因高溫而造成過載跳機(jī)。

3.風(fēng)扇馬達(dá)因負(fù)壓過大而造過載跳機(jī)。將冷卻器拆下做清潔保養(yǎng)。

空壓機(jī)：是將氣體壓縮提高氣體壓力或輸送氣體的機(jī)器。

作用：吹氣產(chǎn)氣、制冷與分離、驅(qū)動動力、合成及聚合、氣體輸送等。

應(yīng)用領(lǐng)域：如電子、汽車、鋼鐵、塑膠、模具、五金、、化工、食品、飲料、家俱、印刷、潛水、消防、玻璃、環(huán)保、生物、能源、陶瓷、水泥、礦山、電廠、石化、船舶、……等。

空壓機(jī)常用術(shù)語：

壓力壓強(qiáng)：通常在壓縮機(jī)銘牌上給出的排氣壓力為表壓力，非壓力。

常用壓強(qiáng)單位：bar、MPa，空壓機(jī)行業(yè)說的“公斤”是指“bar”，即1公斤就是指1bar，1MPa（兆帕）=1000kPa（千帕），1bar（巴）= 0.1MPa。

螺桿空壓機(jī)工作原理：

螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作過程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個(gè)過程。當(dāng)螺桿在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動時(shí)，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進(jìn)氣口吸入，同時(shí)也吸入機(jī)油，由于齒溝嚙合面轉(zhuǎn)動將吸入的油氣密封并向排氣口輸送；在輸送過程中齒溝嚙合間隙逐漸變小，油氣受到壓縮；當(dāng)齒溝嚙合面旋轉(zhuǎn)至殼體排氣口時(shí)，較高壓力的油氣混合氣體排出機(jī)體。

螺桿空壓機(jī)的發(fā)展趨勢

在石化領(lǐng)域，目前國內(nèi)離心壓縮機(jī)在高技術(shù)和特殊產(chǎn)品等方面還不能滿足國內(nèi)的需要。另外在技術(shù)水平、質(zhì)量、成套性等方面與國外還有差距。隨著我國石化生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，離心壓縮機(jī)在大型化方面將面臨新的課題，國內(nèi)在設(shè)計(jì)制造這些大型氣體壓縮機(jī)上還沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)。由于受到單螺桿壓縮機(jī)的挑戰(zhàn)，部分雙螺桿空氣壓縮機(jī)市場將被單螺桿壓縮機(jī)擠占。但國內(nèi)雙螺桿工藝壓縮機(jī)一直依靠進(jìn)口，故雙螺桿工藝壓縮機(jī)將是一個(gè)發(fā)展方向。