省道護(hù)欄板報(bào)價(jià)高速公路護(hù)欄板施工

我們又采用了下面控制立柱頂面高度的方法，先以路面設(shè)計(jì)標(biāo)高算出路緣石頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高，再根據(jù)立柱頂面應(yīng)高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標(biāo)高，然后打入立柱時(shí)，對(duì)每根立柱進(jìn)行測(cè)量。但這樣雖然保證了立柱頂面平順

具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄

三波波形護(hù)欄板：4320＊506＊85＊3／4；  　　波形護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑；制造工序：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)酸洗、沖壓成雙波或三波板，后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。  　　波形護(hù)欄雙波立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140＊4.5mm高度； 　　波形護(hù)欄三波立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140mm＊4.5mm＊高度；  　　波形護(hù)欄一般立柱間距分為2米間距和4米間距；  　　波形護(hù)欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。  　 

 

梁鋼護(hù)欄板配套高速公路護(hù)欄板施工

波形梁鋼護(hù)欄由兩個(gè)波形梁、鋼護(hù)欄板和設(shè)置在兩個(gè)護(hù)欄之間的兩個(gè)護(hù)欄柱組成，兩個(gè)護(hù)欄柱夾在兩個(gè)波形鋼護(hù)欄板之間。正常運(yùn)行的道路上，波形護(hù)欄孔的鋼柱使用的插頭可以方便地插進(jìn)開口套中，起到隔離和保護(hù)作用

波形梁護(hù)欄的表面處理可分為一下幾種：

　　1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路為常見(jiàn)的一種表面處理方式

　　2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應(yīng)用于鄉(xiāng)村或山區(qū)道路，這種表面處理相比熱鍍鋅費(fèi)用偏低一些，外型也比較美觀。

波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，用于專用公路。

具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換

山區(qū)鋼護(hù)欄板批發(fā)高速公路護(hù)欄板施工

用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。

取締不必要設(shè)置的路側(cè)護(hù)欄除了能在項(xiàng)目建設(shè)期節(jié)省工程投資外，還減少了日后護(hù)欄養(yǎng)護(hù)、維修的工作量。

鄉(xiāng)村普通公路常用規(guī)格：4320*310*85*3 立柱114*4.5*2150 立柱和立柱之間的間距為4米的情況，合計(jì)每米80元。（實(shí)際價(jià)格根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格為準(zhǔn)）

防阻塊：196*178*200mm，厚度分3/4/4.25/4.5mm。（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄常用連接件）、

波形護(hù)欄原理是當(dāng)護(hù)欄受收到外力作用時(shí)，護(hù)欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護(hù)人員安全和減輕車輛的損傷。