慶鈴五十鈴產(chǎn)品更適合標載或稍微重載型的用戶

了解五十鈴車型的卡友都知道，慶鈴五十鈴的產(chǎn)品更適合標載或稍微重載型的用戶，但KV100的承載能力得到加強，前后橋均有加強設計，再配上7.00R16LT真空胎，承載能力提升不少。強勁的動力加上升級的承載能力，當然要配上更好的制動力，這款車標配排氣制動、ABS，在市內(nèi)運輸中遇到突發(fā)狀況想停能停得住。

它駕駛室內(nèi)高比競品高出了10cm，駕乘人員三人坐在里面不會有頭部的壓迫感，這都讓用戶的日常運輸有了更舒適的環(huán)境。

M600中體國六輕卡全新推出

慶鈴五十鈴近在輕卡市場上動作頻頻，M系列輕卡在市面上引起不少的轟動，先是M100輕卡的推出上市，給輕卡行業(yè)帶來不少亮點。

接著又是M600中體國六輕卡在2020年全新推出，新產(chǎn)品搭載了全新的國六動力鏈，在繼承了原產(chǎn)品高可靠性的基礎上，對內(nèi)飾進行了大膽的升級，加上其可靠安全和油耗低等良好口碑，在國內(nèi)呈現(xiàn)出真正輕卡的品牌形象。

慶鈴五十鈴6W發(fā)動機,15

在燈組上來說，慶鈴五十鈴FVR崇尚的是簡約，畢竟其燈光還是簡單的鹵素燈泡，沒有透鏡燈、沒有LED，他的優(yōu)勢就是維修成本低，但劣勢大家應該也知道：顯得低廉。一般來說，無論是歐洲旗艦卡車還是自主卡車，他們主推的就是大馬力與大扭矩。

不過之前慶鈴似乎沒有這方面的想法，畢竟巨咖搭載的也就是五十鈴6W發(fā)動機，15.6升排量，大460馬力 2060N.m（國五時代），后來慶鈴應該是吸收了消費者的意見，巨咖在國六時大馬力就是520馬力了（國六）。

整體的舒適性來說,日系車表現(xiàn)還是不錯的

整體的舒適性來說，日系車表現(xiàn)還是不錯的，如慶鈴五十鈴FVR就搭載了氣囊座椅，雖說功能較為的簡單（上下調(diào)節(jié)），但整體的舒適度還是可圈可點的。整體的駕駛室、內(nèi)飾等來說，方向盤依舊是五十鈴非常熟悉的三幅式方向盤，并集成了多功能按鈕，整體的便捷性還是不錯的。當然了，其他的內(nèi)飾來說還是有一種樸素的感覺，整體看起來確實不如一些自主卡車科技感足。