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廂式車:因為其自帶全封閉式車廂,在防雨及貨物固定等方面都有其自身優(yōu)勢,因此更適用在一些對貨物風(fēng)險防護要求比較高的產(chǎn)品例如一些紙箱包裝的貨物、高科技產(chǎn)品等,根據(jù)車子尺寸、噸位(載重)可分為以下幾種。

VMI：Vendor Managed Inventory。在一個共同協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫存，不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容，使庫存管理得到持續(xù)改進的合作性策略。這種策略打破了傳統(tǒng)各自為政的庫存管理模式，體現(xiàn)了供應(yīng)鏈集成化管理思想。物流經(jīng)濟學(xué)從眾多有關(guān)業(yè)務(wù)知識、方法知識中綜合交叉中升華、提煉出來的思想，它可提高企業(yè)管理者在制定決策過程中，理性思考和理性創(chuàng)新的能力與水平。以用戶和供應(yīng)商雙方都獲得較低成本為目的，是一種新的、有代表性的庫存管理方式。

　傳統(tǒng)倉儲：在倉庫系統(tǒng)的內(nèi)部，企業(yè)一般依賴于一個非自動化的、以紙張文件為基礎(chǔ)的系統(tǒng)來記錄進出的貨物，以人為記憶實施倉庫內(nèi)部的管理。對于整個倉儲區(qū)而言，人為因素的不確定性，導(dǎo)致勞動效率低下，人力資源嚴重浪費。同時隨著貨物數(shù)量的增加以及出入庫頻率的劇增，這種模式會嚴重影響了正常的運行工作效率。送貨費：到達目的城市的網(wǎng)點之后，一般他們有個固定的配送范圍，如果正好你的收貨地點在這個范圍之內(nèi)，是可以免受或象征性的收取一些費用的。而現(xiàn)有已經(jīng)建立的計算機管理的倉儲系統(tǒng)，隨著商品流通的加劇，也難以滿足倉儲管理實時性的要求。

物流公司選擇時要注意：

1、服務(wù)質(zhì)量；銷售人員、服務(wù)人員是否有較高的服務(wù)意識、專業(yè)的服務(wù)形象、積極的服務(wù)態(tài)度等；

2、網(wǎng)絡(luò)信息化；信息技術(shù)是實現(xiàn)管理的工具，是否具有較強的運營保障系統(tǒng)、條形碼標示、辦公自動化、物流信息同步化等；

3、性價比；物流公司所提供的物流服務(wù)的質(zhì)量跟其運輸價格的比值是否對等。不能單從價格選擇，更要看其同時所提供的增值服務(wù)與反饋的滿意程度是否合乎高等級物流公司的要求。