注意的是，不同級(jí)別的機(jī)油是不可以混加的，畢竟里面含有的化學(xué)成分是不相同的，否則很可能會(huì)造成機(jī)油出現(xiàn)變質(zhì)的現(xiàn)象。這樣一來(lái)，機(jī)油就不能有效地起到潤(rùn)滑作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的部分零件磨損嚴(yán)重，要知道發(fā)動(dòng)機(jī)維修起來(lái)的費(fèi)用可不便宜。所以車(chē)主在更換其他級(jí)別的機(jī)油之前，一定要將舊的機(jī)油放干凈。汽車(chē)機(jī)油的具體分類(lèi)為夏季用油4種，冬季用油6種，冬夏通用油16種。其中夏季用油牌號(hào)分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大其粘度越大，適用的氣溫越高。

但即使是這樣，機(jī)油對(duì)環(huán)境的污染還是比較嚴(yán)重的，不論什么發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油都是會(huì)有消耗的，區(qū)別僅僅是多與少的問(wèn)題。因此，機(jī)油中磷、硫等成分含量越高，三元早早報(bào)廢的可能性就越大，尾氣不合格的情況就會(huì)屢屢出現(xiàn)，因此隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的一再提高，又開(kāi)始出現(xiàn)了SL機(jī)油，SM機(jī)油直到現(xiàn)在的SN機(jī)油，機(jī)油API等級(jí)的升級(jí)速度越來(lái)越快。特別是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)后，對(duì)機(jī)油API等級(jí)的要求基本都是從SM起步的。

大眾車(chē)在幾年前的說(shuō)明書(shū)中，明確寫(xiě)著機(jī)油必須是符合SJ以上級(jí)別的機(jī)油，您沒(méi)看錯(cuò)，確實(shí)是SJ級(jí)別，也就是說(shuō)對(duì)幾年前出品的大眾發(fā)動(dòng)機(jī)，即使已經(jīng)是國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)，大眾推薦的也是SJ機(jī)油，而這些發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)數(shù)車(chē)友的年檢中，只要不燒機(jī)油，并沒(méi)有出現(xiàn)尾氣不合格的問(wèn)題。就是燒機(jī)油的那些發(fā)動(dòng)機(jī)，尾氣也并未大面積地超標(biāo)，只有個(gè)別車(chē)主因保養(yǎng)不善而超標(biāo)。

隨著大眾車(chē)普遍開(kāi)始使用缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)機(jī)油的要求比以前有所提高，但SL機(jī)油肯定是滿(mǎn)足要求的，因?yàn)樵诖蟊姼變?nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在歐洲普遍使用的時(shí)候，市面上還是SJ、SL機(jī)油的天下。