生產(chǎn)實(shí)踐表明，成型塑料齒輪的缺陷主要在于模具的設(shè)計(jì)、制造精度和磨損程度等方面，對(duì)于較成熟的塑料齒輪工廠，如果使用的注射機(jī)和模具在各方面比較理想，那么久比較容易獲得合格的塑料齒輪制件質(zhì)量。

      生產(chǎn)過程的工藝調(diào)節(jié)是提高制件產(chǎn)量、質(zhì)量的必要途徑。調(diào)節(jié)工藝的、手段是各方面的，找出問題的癥結(jié)所在，才能真正解決問題。成型塑料齒輪的缺陷容易導(dǎo)致齒乾傳動(dòng)的噪聲、磨損加劇、效率降低甚至傳動(dòng)系統(tǒng)的卡死現(xiàn)象等很多問題

塑料齒輪材料纖綜合考慮使用性能、工藝性能和經(jīng)濟(jì)性，選用聚甲醛(又稱POM)，這種材料具有優(yōu)異的綜合性能，強(qiáng)度、剛性高，抗沖擊，疲勞、蠕變性能較好，自潤滑性能優(yōu)良，摩擦系數(shù)小且耐摩性好，吸水小，產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定，適用于制造各種塑料齒輪、傳動(dòng)零件或減摩零件等。5μm的精度，但由于該方法不是展成加工，其切割誤差在任何位置都可能發(fā)生，因此必須對(duì)整個(gè)內(nèi)齒輪模腔進(jìn)行檢測(cè)，不象切削加工的金屬齒輪只需檢測(cè)幾個(gè)代表齒。

塑料齒輪的尺寸測(cè)量包括孔(軸)徑、齒頂(齒根)圓直徑、齒寬、齒厚等測(cè)量.齒厚測(cè)量是為了控制齒輪側(cè)隙，因而在塑料齒輪的尺寸測(cè)量十分重要。      由于模具的設(shè)計(jì)制造精度不高、磨損增大、工藝參數(shù)不合理等都會(huì)造成塑料齒輪的缺陷，包括制件不滿、齒崩、缺齒、飛邊、翹曲、氣泡、凹陷等。綜合上述情況，螺旋齒輪在目前生產(chǎn)中應(yīng)用較少，僅在傳遞運(yùn)動(dòng)或受力小的情況下才使用。這些缺陷容易導(dǎo)致齒輪傳動(dòng)的噪聲、磨損加劇、效率降低甚至傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)卡滯、卡死現(xiàn)象。塑料齒輪缺陷檢測(cè)與剔除常采用人工借助放大鏡目測(cè)方法，不僅工作量大、效率低，而且可靠性差、漏檢率高。這種傳統(tǒng)方法與自動(dòng)化生產(chǎn)線極不相稱，因此塑料齒輪缺陷的計(jì)算機(jī)視覺檢測(cè)成為發(fā)展趨勢(shì)。

0.1模數(shù)的齒輪用什么機(jī)器檢測(cè)？檢測(cè)齒輪我們通常用的儀器大部分是二次元檢測(cè)設(shè)備，三次元檢測(cè)設(shè)備，二次元檢測(cè)設(shè)備只能測(cè)0.3模數(shù)以上的齒輪，三次元檢測(cè)設(shè)備，測(cè)針是0.1模數(shù)，理論上只能測(cè)0.25模數(shù)的齒輪，再小也沒辦法，那我們到底用什么來測(cè)0.1模數(shù)的齒輪。與矩形螺紋相比，傳動(dòng)效率略低，但工藝性好，牙根強(qiáng)度高，對(duì)中性好。

塑料齒輪一般采用什么材料？總的來說塑料齒輪常用的材料，有三種POM、PA、TPEE,不常用的有PEEK、PPO、PVDF、PE、UHMWPE、TPEE。