避震器之所以會產(chǎn)生阻尼效應(yīng)，是因避震器受力而壓縮或拉伸時，內(nèi)部的活塞在移動時會對液壓油或高壓氣體加壓使之通過小孔徑的閥門，當液壓油或高壓氣體通過閥門時會產(chǎn)生阻力，此一阻力就產(chǎn)生阻尼；而閥門的孔徑大小和液壓油的黏度都會改變阻尼的大小。一般阻尼較大的避震器就是所謂較硬的避震器，阻尼越大則避震器越不容易被壓縮或拉伸，所以車身的晃動也會越小，并增加行經(jīng)不平路面時輪胎的循跡性，然而卻會降低行駛時的舒適性。目前常見的避震筒主要是液壓避震，通過控制油液在油缸的流動來調(diào)節(jié)壓力變化。

裝上減震器緩沖膠之后，你還別說，具有明顯的緩沖作用，減少車體震動，也降低了行駛中的噪音，駕乘舒適多了。

安裝緩沖膠已經(jīng)有一個星期了，我都在認真測試，上個星期天還專門跑了一趟鄉(xiāng)下，來回也有150公里左右，測試了鄉(xiāng)下的彎路、有些不平整的路面。個人對安裝這款緩沖膠得出了以下結(jié)論。

車身有明顯的提高，因為原來我就覺得本田君人高馬大，但腳比較矮。所以顯得不是很SUV，但裝上緩沖膠后，明顯變高了（雖然也只高幾公分但感覺就不一樣了，就像面對一位不是很漂亮的妹子，但她腿長這么幾公分，就立馬給她加分了，看上去就像個長腿美女嘛），看起來很爽，至少我個人很喜歡，這也是我安裝緩沖膠的主要原因。設(shè)備整體布置及描述設(shè)備主要由主體機構(gòu)、驅(qū)動裝置、旋轉(zhuǎn)裝置、修整裝置、加壓機構(gòu)、頂升機構(gòu)、自定心機構(gòu)、夾具組件等組合而成。

我們的汽車可以在各種路面上平穩(wěn)行駛，讓乘客感覺非常舒適。但是如果他們不保養(yǎng)好你的減震器，他們可能會失去這種舒適感？這正是為什么車主應(yīng)該知道什么是減震器？

減震器 - 顧名思義是他們的汽車的組成部分，他們的任務(wù)是盡量減少由于路面不平而引起的過度運動。

每當駕駛員撞到路面上的一個凹坑或碰到一個洞時，這些特殊部件都會盡力吸收由于汽車彈簧向上和向下移動時發(fā)生的運動而產(chǎn)生的振動。