聚乙烯板為何能用作工程車車廂滑板，不沾土的車廂滑板，乳白色高分子聚乙烯板普遍用作工程車車廂滑板自卸車車廂滑板，翻斗車防粘車底卸土凈滑

板，免清理車廂底板滑板廠家。低摩擦指數(shù)，耐寒，破壞性好，抗壓強度延展性高，適合鋪土方回填工程車，拉礦工程車，拉煤車的車廂，便捷傾卸.

還可出示高密度聚乙烯板：此板質(zhì)軟車廂滑板，柔韌度好，可成卷，便捷工程施工。薄厚3mm到20mm中間規(guī)格型號：總寬1000到1300中間長短：可按車

系訂制生產(chǎn)的鋪底盤不粘料塑膠板具備高自潤濕性不害怕砸車廂滑板，不吸水能力（因吸濕產(chǎn)生分子結構鏈車廂滑板專賣店商黏土不沾底車廂滑板，清

除粘接車廂滑板零售商自卸車車廂滑板卸的快，開料當然暢順）超耐磨、耐沖擊車廂滑板出廠價，使用期長，耐磨損不了毛邊，挺高的不黏附性，可合

理處理原材料運送全過程中出現(xiàn)的黏連車廂，卸不干凈的難題。

卸土凈滑板的功能優(yōu)點如下。一，耐化學侵蝕。二，具光澤，部份透明或半透明。三，大部分為良好絕緣體。四，重量輕且堅固。五，加工容易可大量生

產(chǎn)，價格便宜。六，用途廣泛、效用多、容易著色、部分耐高溫。塑料也區(qū)分為泛用性塑料及工程塑料，主要是用途的廣泛性來界定，如PE、PP價格便

宜，可用在多種不同型態(tài)的機器上生產(chǎn)。工程塑料則價格較昂貴，但原料穩(wěn)性及物理物性均好很多，一般而言，其同時具有剛性與韌性兩種特性。

船倉、車箱的襯里： 一般散裝船倉內(nèi)襯安裝上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸貨時間由原來的16-20小時減少到13-17小時，節(jié)省卸貨時間和費用。汽車貨斗的襯里也可以顯著提高卸貨的速度。多年使用效果明顯，尤其對于黃土、濕土、露天煤礦開采工程車再不會為沾料而發(fā)愁。卸土凈滑板.車廂滑板,不沾土滑板,泥頭車滑板,卸土凈滑板

　卸土凈滑板/車廂滑板之增強型高分子板。增強型高分子車廂滑板是一種新型產(chǎn)品 泥頭車塑膠滑板，他不僅有著老的車廂滑板那樣自潤滑的效果還具有鋼鐵一般的耐磨性能。其特點耐磨，増滑，抗沖擊，耐酸堿，不易變形等優(yōu)良特性。價格相比標準的車廂滑板較高但是買著貴用起來更便宜正所謂古話云（好而不貴，不是買著不貴而是使用起來較高）要記住增強型高分子車廂滑板厚度不低于10mm） 也可根據(jù)客戶需求定制各種尺寸,歡迎來電咨詢訂購。卸土凈滑板