白色主要是鈦白、氧化鋅、鋅鋇白等，黃色主要是耐熱黃鉛。涂料的充填料，對涂膜的機械強度、耐磨性及色相均有影響。粒徑的大小對流動性、沉淀性等有影響，同時對表面加工也有影響。熱熔反光涂料為了提高夜間標線的識別性，提高標線的亮度和耐久性，加入反光玻璃微珠。玻璃珠是無色、透明的小球，對光線具有折射、聚焦和定向反射的功能。將玻璃珠混入涂料中或撒布于涂膜表面，可以將汽車燈光再反射回司機的眼睛，從而大大提高了標線可見性。

　　3.標線線形差。一是在放樣時沒有考慮路面、路緣(肩)石施工誤差導致路面寬度不一致的影響;二是樣線標尺出現(xiàn)誤差;三是路面平整度差，或劃線車車輪軋到路面上雜物造成。放線時，直線段每 10～20m 量取一橫斷面，標記出點位，小半徑曲線段適當加密。線形調(diào)整時避免短距離內(nèi)調(diào)整較大。同時施工前將路面上雜物清理干凈，手推刮線車操作時保持勻速運行。

　　4.連接處質(zhì)量問題。接縫處標線涂料太厚或接縫不齊。可以將搭接改為拼接，在上一段標線末端鋪一薄鐵板或粘一層薄膠帶，涂敷后及時將鐵板或膠帶揭下，兩段標線平順連接。

　　5.顏色不均勻。涂料加熱溫度過高或熔融釜底部殘料燒焦，有煤煙混入，都會使標線顏色不均勻。涂料熔融前應(yīng)將熔融釜清理干凈，加強溫度控制，能夠有效防止這種情況出現(xiàn)。

　　6.標線超厚。特殊標線如斑馬線、箭頭、字符等施工時，因劃線車車輪間距較小，車輪不可避免地會軋到模板或已刮涂敷標線上，使刀口與路面間距變大，涂料厚度變厚。解決辦法，一是減小模板厚度，降低刀口;二是更換車軸，增大車輪間距，避免車輪運行中有較大起伏。