發(fā)動機(jī)護(hù)板設(shè)備汽車護(hù)板設(shè)備廠家

給汽車加裝發(fā)動機(jī)護(hù)板，為何會被稱是在毀車？

在城市路面上，一般沒有那么多坑洼路面，能蹭到發(fā)動機(jī)油底殼的幾率少之又少，就算遇到這種路面，小心慢點(diǎn)行駛也不會有問題。青島新銳塑料機(jī)械有限公司內(nèi)貿(mào)部陳經(jīng)理具體的危害是這樣的，首先，加裝發(fā)動機(jī)護(hù)板可能會影響車輛高速行駛的安全性，影響發(fā)動機(jī)下沉所帶來的安全問題，安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板在遭遇這樣的危險時，下沉式發(fā)動機(jī)支架設(shè)計卻起不到任何作用，會嚴(yán)重影響高速行車的安全性。大家想想看，你一個城市SUV安裝下護(hù)板能去越野嗎？每個4S店會將下護(hù)板作為主打推銷產(chǎn)品，賣出一個給服務(wù)顧問提成也比較大，所以服務(wù)顧問才會極力推薦。那到底，安裝發(fā)動機(jī)下護(hù)板到底是愛車還是毀車呢？

1.如果是在某寶或者裝潢店自己加裝的，可能會遇到那種極不負(fù)責(zé)任的老板，連護(hù)板螺絲孔都不會給你重新打，用的還是原廠的那種，而這種螺絲是不可能承受鐵護(hù)板的重量的，行駛過程很容易造成脫落，造成嚴(yán)重后果。

2.因為每款發(fā)動機(jī)變速箱元寶梁組合高低不同，會出現(xiàn)差異，而這種非原廠的護(hù)板可能安裝不嚴(yán)密，會產(chǎn)生共振高速的時候肯定有噪音。有些車主反映車高速的時候車有噪音，反復(fù)試車后拆掉護(hù)板，噪音消失。所以很多時候非原廠護(hù)板才是產(chǎn)生噪音的原因。

3.影響發(fā)動機(jī)散熱。原裝的護(hù)板雖然很容易被磕破，但是在設(shè)計之初會考慮很多方面，而后加裝的鐵護(hù)板雖然硬度達(dá)到，卻影響發(fā)動機(jī)的散熱性。

4.油耗。車都在往輕量化發(fā)展，發(fā)動機(jī)缸體缸蓋油底殼都是鋁制，就連懸架系統(tǒng)也都在使用鋁制材料，就為減輕車身自重，而加裝的護(hù)板起碼有3-50斤，而現(xiàn)在車主都想車省油省油，卻忽略了車自身的質(zhì)量，其實車身自重才是引起油耗的重要原因。

5.安裝了護(hù)板，保護(hù)了發(fā)動機(jī)，那底盤其余方面還是保護(hù)不了，比如說油箱。所以，轎車或者城市SUV他們的定位就不是走這種坑洼路面，大多數(shù)還是在城市路上行駛。

新車需要做一個發(fā)動機(jī)底板保護(hù)。

發(fā)動機(jī)保護(hù)板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計首先是防止泥土包裹發(fā)動機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)散熱不良，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動機(jī)的損壞，通過一系列設(shè)計達(dá)到延長發(fā)動機(jī)使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞的汽車拋錨。1：【底盤防腐蝕】汽車的銹蝕均從底板開始，只跑了兩三年的汽車邊梁已經(jīng)開始泛出銹斑。

發(fā)動機(jī)下護(hù)板到底起不起保護(hù)作用？顧名思義，答案是肯定的，只是它真正的作用可能與你想象中的有些偏差。

保護(hù)油底殼。也許這就是被消費(fèi)者廣泛認(rèn)可的作用了。絕大部分車型的底盤護(hù)板都是柔性的樹脂材質(zhì)，比硬性金屬材質(zhì)更能吸收砂石敲擊產(chǎn)生的噪音。這種飛沙走石的敲擊不至于把油底殼一招KO。

由此可見，發(fā)動機(jī)下護(hù)板確實能起到保護(hù)發(fā)動機(jī)的作用，堪稱——發(fā)動機(jī)“鎧甲”