隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的加快，建筑工程行業(yè)越來(lái)越火熱。挖掘機(jī)裝載機(jī)等工程機(jī)械的使用量越來(lái)越大，同時(shí)挖掘機(jī)的駕駛員缺嚴(yán)重不足，挖掘機(jī)駕駛員的工資也是節(jié)節(jié)攀升，待遇堪比工程師，越來(lái)越多的人看好這個(gè)行業(yè)，年輕人們紛紛轉(zhuǎn)身投入建筑行業(yè)開(kāi)挖掘機(jī)，但挖掘機(jī)好學(xué)嗎？其實(shí)挖掘機(jī)是不難學(xué)的。學(xué)習(xí)挖掘機(jī)很重要的一點(diǎn)就是要：膽大心細(xì)，熟能生巧。萬(wàn)事開(kāi)頭難，只怕有心人。只要認(rèn)真去學(xué)，能夠吃苦耐勞，就一定能夠?qū)W好。至于多長(zhǎng)時(shí)間才能學(xué)會(huì)，這要根據(jù)個(gè)人的接受能力來(lái)說(shuō)，不過(guò)一般來(lái)說(shuō)，學(xué)上幾個(gè)月也就會(huì)了。從保險(xiǎn)公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看，挖掘機(jī)火災(zāi)事故起火點(diǎn)多在柴油箱或發(fā)動(dòng)機(jī)附近位置，而其中油管漏油失修、電氣系統(tǒng)不當(dāng)改裝、電氣線路磨損短路、不當(dāng)規(guī)格的保險(xiǎn)絲使用等導(dǎo)致的火災(zāi)事故比例較高。什么工作都不可能一步登天，不管在哪個(gè)行業(yè)，有能力非凡、薪資超高的杰出者，就一定會(huì)有能力平平工資墊底的平庸者。俗話說(shuō)得好，師父領(lǐng)進(jìn)門(mén)修行在個(gè)人。想要得到什么樣的待遇，就得付出相應(yīng)的努力。

一、履帶運(yùn)行裝置的尺寸決定于下列要求：

1、運(yùn)行裝置應(yīng)不妨礙工作裝置的工作。因此，運(yùn)行裝置的外形尺寸應(yīng)該內(nèi)接于工作裝置的zui小作用半徑所做的圓，并有一定的問(wèn)隙。

2、挖掘機(jī)運(yùn)行裝置的支承面積應(yīng)保證比壓力不超過(guò)該種土壤的允許值。

3、保證挖掘機(jī)做直線運(yùn)行時(shí)的阻力較小。

4、保證滿(mǎn)足挖掘機(jī)的轉(zhuǎn)彎條件。

5、保證滿(mǎn)足挖掘機(jī)的穩(wěn)定條件。

工程設(shè)備在大修前一般需進(jìn)行技術(shù)鑒定，對(duì)機(jī)械的各部位進(jìn)行未解體前的壓力、流量、溫度和扭矩等性能檢測(cè)，以確定是否大修。

3.3 建立新的進(jìn)口設(shè)備維修制度

建立機(jī)（包括潤(rùn)滑）、電、儀、操作人員四位一體的新的維修體系。在這種新體系下，機(jī)、電、儀、操作人員成立班組，隸屬于生產(chǎn)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，這樣，由于各工種同屬一個(gè)部門(mén)形成統(tǒng)一的利益共同體，就迫使各工種對(duì)進(jìn)口設(shè)備進(jìn)行鉆研，吃透各技術(shù)細(xì)節(jié)，迅速提高技能水平，同時(shí)能密切配合，在進(jìn)口設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能快速判斷并迅速解決，把故障停機(jī)率降低到低限度。主油管L1將潤(rùn)滑劑輸送到各雙向給油器，雙向給油器再注向各潤(rùn)滑點(diǎn)。同時(shí)著眼于“強(qiáng)保養(yǎng)，零等候”，以“強(qiáng)保養(yǎng)”為前提，制定和實(shí)施以生產(chǎn)者為執(zhí)行主體的各項(xiàng)管理制度;以“零等候”為基礎(chǔ)，保證進(jìn)口設(shè)備的故障及時(shí)處理。

建立以可靠性為中心的維修（RCM）體系，搜集豐富的數(shù)據(jù)資料，組織設(shè)備維修需求的RCM分析與改進(jìn)分析決策，通過(guò)優(yōu)化設(shè)備的使用、維修、改進(jìn)、更新各個(gè)環(huán)節(jié)，以低的費(fèi)用實(shí)現(xiàn)進(jìn)口設(shè)備的維修與改造。