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發(fā)布時間:2020-11-17 10:33  

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上海機(jī)場航空物流跨省當(dāng)天件】經(jīng)歷2018年的冷中有熱,2019年民航市場正式步入冷暖交加的時期,一方面海航持續(xù)賣子還債,旗下香港航空面臨摘牌危機(jī);另一方面,大興機(jī)場的正式竣工讓市場看到了新的盈利點(diǎn),多家航空公司正全力投入新戰(zhàn)場。此外,混改、重組等熱詞伴隨著今年的民航機(jī)場,向今年本就波濤洶涌的民航市場投入新的石子,激起多番浪花。

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上海機(jī)場航空物流跨省當(dāng)天件疑問1:同樣是飛往某地的航班,為什么有些能走,有些卻被告知因天氣原因走不了?

答:出現(xiàn)這種情況的可能性很多。首先要明確的是飛機(jī)起降的標(biāo)準(zhǔn)與飛機(jī)機(jī)型有關(guān),同樣的機(jī)型各航空公司規(guī)定的具體安全飛行標(biāo)準(zhǔn)也可能有差異,因此機(jī)長對當(dāng)前氣象及趨勢作出的決策也會有所不同,是否飛行取決于機(jī)長對飛機(jī)狀態(tài)、機(jī)場、氣象等判斷后的決定。民航法規(guī)定,“機(jī)長發(fā)現(xiàn)民用航空器、機(jī)場、氣象條件等不符合規(guī)定,不能保證飛行安全的,有權(quán)拒絕飛行”。

疑問2:為什么雪都停了,我們還不能走

答:大雪雖然停了,但為了保障飛行安全,防止起飛過程中出現(xiàn)升力下降等危險情況,航空公司要對機(jī)身上殘留的積雪清掃干凈后才能起飛。同時,為確保跑道摩擦系數(shù)符合安全起降標(biāo)準(zhǔn),機(jī)場還將對跑道、滑行道進(jìn)行除冰雪




上海機(jī)場航空物流跨省當(dāng)天件旅客遲遲不登機(jī),往往拖到飛機(jī)起飛時間到了才登機(jī)。在繁忙機(jī)場,一個航班早一分鐘登機(jī)結(jié)束,機(jī)組就就可以早一分鐘向航空管制部門提出起飛申請,這帶來不僅僅是提前一分鐘起飛,有可能是十分鐘甚至更多時間,

旅客因航班延誤等其他服務(wù)問題霸占飛機(jī)或拒絕登機(jī)等過激行為。近由于賠償?shù)葐栴}這類因延誤而導(dǎo)致更嚴(yán)重的延誤事件越來越多,旅客在維護(hù)利益的同時,也是在侵害后續(xù)航班旅客的利益,同時 強(qiáng)占飛機(jī)等過激行為其實(shí)已經(jīng)屬于行為。

在此提醒旅客,請預(yù)留足夠時間提前到達(dá)機(jī)場辦理值機(jī)手續(xù),注意登機(jī)牌提示的登機(jī)時間,聽到登機(jī)廣播后,盡快登機(jī),如需改變行程,請及時與航空公司聯(lián)系。


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