?防撞護欄是城市中很常見的一種橋梁欄桿

防撞護欄是城市中很常見的一種橋梁欄桿，它是用來保障人和車輛行駛安全、防止墜落或沖撞的一種必不可少的安全措施，也是和行人比較靠近的部分，防撞護欄的造型設計，會直接影響到橋梁的美觀。有些強調裝飾性，而忽略了波形防撞護欄的安全功能，就好比不銹鋼波形防撞護欄雖然美觀，但它所帶來光污染，會造成眩目，影響安全性。防撞護欄樣式豐富，主要分為四個類型，柵欄式、欄板式、欞格式和混合式。在設計防撞護欄的時候，應該主要注意一下兩點：

防撞護欄的尺度。這是非常重要的一點，因為防撞護欄的主要的作用，就是保證人車的安全如果沒有安全感，自然也談不上美感。(2)車的因素車輛的新舊、性能以及維修保養(yǎng)的好壞直接與交通安全有關。所以這就要求防撞護欄一定要足夠結實，經得起擁擠和沖撞，給人們帶來安全感和可依賴感。還有一點，防撞護欄的高度，不能過高而阻礙人們的視野。

防撞護欄的高度可以根據橋面出水距離而定，一般凈空距離三米以上時，欄桿手扶面約為一米，當凈空距離小于三米時，可適當減低欄桿高度。對于比較寬的橋面，具有分割帶多車道橋梁，欄桿的高度和端面尺寸可以略大些，以增加橋梁欄桿的穩(wěn)重。

圓頭式端頭標記設置;以端頭有效粘貼面積為墓礎，選擇長(正)方形長度和寬度，采用二級反光材料，粘貼于端頭迎面。防撞護欄的高度可以根據橋面出水距離而定，一般凈空距離三米以上時，欄桿手扶面約為一米，當凈空距離小于三米時，可適當減低欄桿高度。(3)連排弧形式(即雙柱雙面式)端頭標記設置:設置在車流方向立面貼近行車道的一(半)面，統(tǒng)一取長方形圖案?！皩挕比《祟^護板的高度，“長”取端頭護板長度的一半，自端頭護板的中心分界線開始粘貼。(4)單柱雙面波形梁滾動式防撞端頭，其端頭全部施劃立面標記。2、水泥混凝土滾動式防撞(1)中分帶物理隔離以及墻式滾動式防撞端頭設置立面標記。(2)中分帶新澤西滾動式防撞:以車流方向的立面 貼近車行道的側面 滾動式防撞上部的平面為基礎，同時兼顧另一側面的標記與滾動式防撞上部平面的線條對應關系進行設置。

1、必須要按照招標文件的要求進行選購波形滾動式防撞板，必須要具備合格證和材質單，所用鋼構件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油;2、準備好相應的工具和材料;3、在施工的時候，一定要嚴格按照圖紙進行施工;4、波形滾動式防撞板總的施工順序，一步是單面滾動式防撞板后雙面滾動式防撞板，二步是防眩設施安裝;5、波形滾動式防撞板采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實施全過程質量控制，保證正常的完工。在1987一1992年的5年間，西歐交通流量上升了16%，而在1988一1992年期間，德國的交通事故率反而下降了70%。波形梁鋼滾動式防撞又稱為：W板滾動式防撞、波形滾動式防撞、高速滾動式防撞、鋼板滾動式防撞、防撞滾動式防撞。主要分為兩波波形滾動式防撞、三波波形梁滾動式防撞。波形滾動式防撞系統(tǒng)原理：1、波形梁滾動式防撞是半鋼性滾動式防撞的主要形式，它是一種以波紋狀鋼滾動式防撞板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。2、波形滾動式防撞利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。