混凝土輸送泵的輸送管道水洗過程如下：

    a.泵送結(jié)束前要盡可能地把料斗里的細(xì)石混凝土泵完。

    b.反泵動作幾下，釋放管道壓力，切斷電源。

    c.打開段變徑管和卸料門，把料斗、分配閥箱體及變徑管中殘存的混凝土徹底清除。

    d.把根直管口部的混凝土掏出一些，塞進(jìn)浸透水的海綿球，在海綿球前塞滿浸透水的水泥袋紙也能起到很好的效果。

    e.接上變徑管，關(guān)閉卸料門。

    f.直接向料斗內(nèi)注水。

    g.泵送。

    混凝土輸送泵因操作不當(dāng)簡單構(gòu)成堵管，如果操作人員精力不集中，工作時不注意留意泵送壓力表的讀數(shù)，一旦壓力表讀數(shù)突然增大，則有可能將使堵管更加嚴(yán)峻。那么除此之外，造成輸送泵阻塞的原因有哪些？下面由湖南竹峰技術(shù)人員帶我們了解一下。

    泵送速度選擇不當(dāng)；混凝土輸送泵的用處很廣泛，例如，城市修建工程室內(nèi)二次澆筑施工，高層修建灰砂漿及細(xì)石混凝土運(yùn)送、二次結(jié)構(gòu)柱填充、注漿，鐵路地道、城市地鐵、公路、水庫、水電站、港口、碼頭、地下洞室等中各種壓力注漿、錨固灌漿，及回填注漿工程。泵送時，速度的選擇很要害，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達(dá)。初次泵送時，由于管道阻力較大，此刻應(yīng)低速泵送，泵送正常后，可適當(dāng)進(jìn)步泵送速度。當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應(yīng)低速泵送，將堵管消除在萌發(fā)狀態(tài)。

    由于混凝土輸送泵具有靈活勝，而且臂架高度越高，澆筑高度和布料半徑就越大，施工適應(yīng)性也越強(qiáng)，放在施工中應(yīng)盡量選用高臂架混凝土泵車。臂架長度 28~36m 的輸送泵泵車是市場上量大面廣的產(chǎn)品，約占75%。長臂架混凝土泵車將成為施工中的主要機(jī)型。此外，由于混凝土泵車受汽車底盤承載能力的限制，臂架高度超過 42m時造價增加很大，且受施工現(xiàn)場空間的限制，故一般很少選用。礦用混凝土輸送泵的活塞由混凝土密封體、導(dǎo)向環(huán)、活塞體和活塞芯桿組成。

    混凝土泵常用的水洗方式介紹：直接打水法。

    （1）檢查切割環(huán)和眼睛板之間的磨損情況，這是決定直接打水法清洗成敗的關(guān)鍵。若切割環(huán)和眼睛板磨損不嚴(yán)重，切割環(huán)和眼睛板間距<0.1mm，且它們之間無超過1mm的溝槽劃痕，可用直接打水法。

    （2）在泵送完砼后再泵送0.15～0.25m﹨ 3水灰比為1∶1.5或1∶2的砂漿，然后在分配閥中加滿水，啟動泵送，將砼泵送到澆注地點(diǎn)，直至輸送管輸出端流出清水為止。如果管道較短、清洗效果較好，則清洗過程到此結(jié)束。

    （3）當(dāng)管道較長或清洗效果不太好時，則打開料斗卸料門，開反泵，將料斗和分配閥沖洗干凈。如向上泵送且高度>20m，可用木錘敲擊垂直部分底部彎管，若敲擊聲音低沉，需將彎管拆開，倒出可能積存的大骨料。 　 

    （4）關(guān)閉卸料門，泵送清水直至從輸送管輸出端流出清水為止。