汽車座椅壓力傳感器是一種薄膜型觸點傳感器，當座椅位置受到來自于外部的壓力時它是能感受被測物的位置并轉(zhuǎn)化成可用輸出信號。傳感器的觸點均勻分布在座椅的受力表面各個位置，以用來檢測是否有人。

特點

1.薄膜型

2.壓力觸發(fā)裝置

3.受到力的大小可以檢測椅子上是否有人，輸出信號給安全帶報警裝置

4.可以根據(jù)汽車座椅的形狀、硬度等來設計傳感器的外形及觸點的靈敏度

導電原理：上下2層PET，中間1層絕緣夾層PET沖孔，受外力后，上下層PET通過夾層孔接觸導電

性能參數(shù)

工作電壓：20v

工作電流：50mA

輸出電阻：50Ω

材質(zhì)：透明PET

基材耐壓：2k（v)

耐久性：1500000次

壓力范圍：200~300g

工作溫度：-20℃~ 70℃

存儲溫度：-40℃~ 85℃

大氣壓：86~106KPa

汽車座椅壓力傳感器-座椅占位傳感器-薄膜座椅傳感器

薄膜壓力傳感器是安裝在座椅上面的一個安全報警傳感器，主要用于接收壓力，只要在壓力有效區(qū)域內(nèi)，都可以接收到傳到電阻信息，是真正的無縫鏈接，這就是座椅壓力傳感器。

該傳感器具備超薄、柔性、耐用、超低功耗、極速響應、薄膜型、壓力觸發(fā)、壓力檢測范圍廣和易于集成等特性。

電容式汽車油位座椅傳感器介紹

油面座椅傳感器電容車在日常生活中得到廣泛的應用，要求汽車油面?zhèn)鞲衅髟絹碓绞艿饺藗兊年P注。

但由于環(huán)境的限制，傳統(tǒng)的汽車油位傳感器存在精度低、穩(wěn)定性低、使用周期短、成本高等缺點。

為了克服和改善這些缺點，傳統(tǒng)的汽車油位傳感器保證了客戶的利益。根據(jù)面?zhèn)鞲衅鞯男阅?，我公司研制成功了一種專用的油面?zhèn)鞲衅麟娙蒈嚕度肓舜罅康馁Y金和人力。該產(chǎn)品不僅克服了傳統(tǒng)油位傳感器的缺點，而且保證了其精度和穩(wěn)定性。定性分析有了質(zhì)的飛躍。索引數(shù)據(jù)具有精度高、穩(wěn)定性強、周期長的特點。具體性能如下：

克服了數(shù)據(jù)抖動問題——電容式電動機油位座椅傳感器，補充了知識阻尼電路，有效地消除了因油位輸出信號抖動而引起的車輛顛簸。

其次，為了克服溫度差的問題，在室內(nèi)發(fā)送器溫度補償電路中，特殊的溫度變化可以克服溫度的影響，因此油位采集更有利于準確測量油位。三、高穩(wěn)定性和傳統(tǒng)的油位傳感器，在道路惡劣的環(huán)境中，油罐容易發(fā)生泡沫，影響油位測量的準確性。高精度電容式汽車專用油位傳感器，通過特殊的工藝處理，能有效地克服泡沫的穩(wěn)定性，大大提高油位傳感器。四是品質(zhì)優(yōu)良，性能優(yōu)良，用于優(yōu)化電路設計，調(diào)水裝置元件，保證電路的穩(wěn)定性和可靠性。

長期使用，通過對特殊加工產(chǎn)品的研究，其堅固性、抗沖擊性、耐壓性顯著提高，延長了使用壽命。

汽車座椅傳感器感知的原理

汽車座椅感知人是否坐上去的原理是是內(nèi)部有安裝相關的壓敏芯片可以感受到壓強的變化來判斷感知司機。

電動座椅指乘車人員只需扳動或按動某些按鈕，便可以實現(xiàn)由電動驅(qū)動座椅前移后退，靠背的前后移動等。

乘客的電動座椅控制系統(tǒng)依靠電力可以實現(xiàn)座椅滑行、傾斜的調(diào)整；駕駛員的電動座椅控制系統(tǒng)不僅可以實現(xiàn)座椅滑行、傾斜的調(diào)整，而且還可以實現(xiàn)前垂直、后垂直、頭枕和腰墊位置的調(diào)整，有的還帶有位置存儲功能。電動座椅主要由座椅開關和位置傳感器、電子控制器ECU、執(zhí)行機構的驅(qū)動電動機三大部分組成。開關和位置傳感器包括座椅各位置（頭枕、靠背、腰部、滑動、前垂直、后垂直）的電動開關、座椅各位置傳感器、安全帶扣環(huán)傳感器及轉(zhuǎn)向盤傾斜傳感器等；ECU包括轉(zhuǎn)向柱傾斜與伸縮ECU和電動座椅ECU；執(zhí)行機構主要包括座椅調(diào)整、安全帶扣環(huán)及轉(zhuǎn)向盤傾斜調(diào)整的驅(qū)動電動機等，而且這些電動機均可靈活地進行正反轉(zhuǎn)，以執(zhí)行各種裝置的調(diào)整功能。