汽車座椅壓力傳感器是一種薄膜型觸點(diǎn)傳感器，當(dāng)座椅位置受到來(lái)自于外部的壓力時(shí)它是能感受被測(cè)物的位置并轉(zhuǎn)化成可用輸出信號(hào)。傳感器的觸點(diǎn)均勻分布在座椅的受力表面各個(gè)位置，以用來(lái)檢測(cè)是否有人。

特點(diǎn)

1.薄膜型

2.壓力觸發(fā)裝置

3.受到力的大小可以檢測(cè)椅子上是否有人，輸出信號(hào)給安全帶報(bào)警裝置

4.可以根據(jù)汽車座椅的形狀、硬度等來(lái)設(shè)計(jì)傳感器的外形及觸點(diǎn)的靈敏度

導(dǎo)電原理：上下2層PET，中間1層絕緣夾層PET沖孔，受外力后，上下層PET通過(guò)夾層孔接觸導(dǎo)電

性能參數(shù)

工作電壓：20v

工作電流：50mA

輸出電阻：50Ω

材質(zhì)：透明PET

基材耐壓：2k（v)

耐久性：1500000次

壓力范圍：200~300g

工作溫度：-20℃~ 70℃

存儲(chǔ)溫度：-40℃~ 85℃

大氣壓：86~106KPa

座椅薄膜壓力傳感器/安全帶報(bào)警系統(tǒng)

1：安全帶提醒系統(tǒng)  seat belt reminder

當(dāng)車內(nèi)乘員未系安全帶時(shí)，提醒車內(nèi)乘員的系統(tǒng)。  

2：汽車安全帶提醒裝置乘員探測(cè)系統(tǒng)  vehicle Seat belt reminder device-passenger 

安裝于機(jī)動(dòng)車座椅內(nèi)，由感應(yīng)裝置、線束以及連接裝置組成，用于判斷座椅員占用情況的 系統(tǒng)。

3：檢測(cè)裝置  monitor devise

用于感應(yīng)裝置的信號(hào)，將感應(yīng)裝置探測(cè)到的乘員占用狀態(tài)或物體非占用情況，通過(guò)聲、光 的形式反映出來(lái)的一種試驗(yàn)設(shè)備。例如，乘員占用指示燈亮，否則指示燈滅。

4：探測(cè)性  detection function

當(dāng)感應(yīng)裝置探測(cè)到座椅被乘員占用時(shí)，檢測(cè)裝置指示乘員占用狀態(tài)。

5：非探測(cè)性  undetection function

當(dāng)感應(yīng)裝置探測(cè)到座椅未被乘員占用時(shí)，檢測(cè)裝置指示物體非占用狀態(tài)。

工作原理

探測(cè)系統(tǒng)由電子控制單元（ECU），安全帶提醒裝置（SBR）及安全帶鎖扣組成，可以檢測(cè)座椅 員占用情況與物體非占用情況，并決定是否開(kāi)啟燈光或連同聲音警告，以提醒乘客系上安全帶。  

汽車坐椅重力傳感器

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產(chǎn)品詳細(xì)介紹

汽車座椅傳感器是一種薄膜型觸點(diǎn)傳感器，傳感器的觸點(diǎn)均勻分布在座椅的受力表面，當(dāng)座椅受來(lái)自于外部的壓力時(shí)產(chǎn)生一個(gè)觸發(fā)信號(hào)。運(yùn)用于汽車座椅乘員感知系統(tǒng)，如安全帶報(bào)警傳感器.出租車自動(dòng)計(jì)費(fèi)器等。它可以根據(jù)汽車座椅的形狀.硬度和蒙皮的松緊度來(lái)設(shè)計(jì)傳感器的外形及觸點(diǎn)的靈敏度。

1.耐久性

汽車坐墊控制線路的壽命一般可以達(dá)到一百萬(wàn)次以上，彈性薄膜雖然經(jīng)過(guò)百萬(wàn)次的蠕變，但蠕變的幅度很小，但遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到薄膜的屈服極限，因此薄膜材料能夠承受一百萬(wàn)次以上的壽命而不變形。從另一個(gè)方面講，開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)是垂直接觸，磨損量很小。

2.密封性好

由于汽車坐墊控制線路是整體密封結(jié)構(gòu)，開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)不受有害氣體的侵蝕，不易氧化，具有防水防塵的特點(diǎn)，從而更適用于各種惡劣的環(huán)境。