集裝箱房屋的出現(xiàn)，為快速建設(shè)一批保障性住房，供各類特殊群體使用提供了條件。集裝箱房屋主要可滿足城市低保

家庭的廉租住房、進(jìn)城務(wù)工人員租賃住房、新畢業(yè)大學(xué)生過渡性住房、拆遷戶的過渡性住房、活動(dòng)軍營(yíng)用房等用途。

宋修岐認(rèn)為，目前在我國，集裝箱循環(huán)利用尚處起步階段，集裝箱房屋的建設(shè)屬于新興產(chǎn)業(yè)，整個(gè)社會(huì)對(duì)此了解不多，

重視不夠，在建設(shè)用地和規(guī)劃審批等方面，都沒有相應(yīng)的政策支持。對(duì)此，他建議：加大宣傳力度，提高社會(huì)認(rèn)可度，

將建設(shè)集裝箱房屋納入住宅建設(shè)的統(tǒng)一規(guī)劃，制定優(yōu)惠政策推動(dòng)集裝箱房屋建設(shè)快速發(fā)展。

可回收利用，建造成本低

集裝箱建筑的集裝箱大部分是二次利用，屬于材料回收，可當(dāng)作可持續(xù)資源利用。同時(shí)集裝箱屬于現(xiàn)成的建筑材料，無需經(jīng)過加工，可直接投入使用。這種低碳環(huán)保的建筑方式可節(jié)省建筑的成本。

BIG丹麥學(xué)生集裝箱公寓

BIG的丹麥學(xué)生集裝箱公寓選擇回收利用集裝箱為主建材，大幅減少建筑成本。項(xiàng)目城市內(nèi)租金高昂的公寓，丹麥學(xué)生集裝箱公寓提供了實(shí)惠環(huán)保的住所。

2、方便組裝，便于運(yùn)輸

集裝箱建筑擁有這可移動(dòng)元素，因?yàn)榧b箱原為工業(yè)運(yùn)輸工具，所以在運(yùn)送上極為方便。其次集裝箱建筑的建造方式簡(jiǎn)單并沒有場(chǎng)地條件的局限，所以集裝箱可以在任何地方進(jìn)行快速建造或拆卸。

我不是建筑行業(yè)的，所以手續(xù)啥的我沒什么經(jīng)驗(yàn)。我看前兩位答者也寫了一些。我就寫點(diǎn)成功的案例吧。

由六個(gè)白色鐵皮集裝箱模塊拼接而成，造價(jià)30萬。一個(gè)箱14.7平方米，6個(gè)箱大約90平，加上前后院不地板和綠化占地約200平米。六個(gè)集裝箱包含住宅區(qū)、辦公區(qū)、廚衛(wèi)、生態(tài)創(chuàng)客空間，以及屋頂和立體種植等。

考查產(chǎn)品、溝通簽約、出廠驗(yàn)收、運(yùn)輸?shù)轿弧⑵鸬?、安裝6個(gè)模塊，裝樓梯，完成組裝。

集裝箱外尺寸包括集裝箱附件在內(nèi)的集裝箱外更大的長(zhǎng)、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進(jìn)行換裝的主要參數(shù)。是各運(yùn)輸部門必須掌握的一項(xiàng)重要技術(shù)資料。

集裝箱內(nèi)尺寸 集裝箱內(nèi)部的大長(zhǎng)、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長(zhǎng)度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的更大尺寸。