奧鈴新捷運搭載的是全柴490國五發(fā)動機

奧鈴新捷運搭載的是全柴490國五發(fā)動機4B2-115C50。發(fā)動機的排量為2.545升，功率85kw或115馬力，大扭矩320牛米。對于定位于藍牌輕卡的標(biāo)載運輸，這個動力已經(jīng)足夠用。對于貨車動力是否夠用，有個簡單但不太的判斷方法，一般車貨重1噸，需要8-10馬力，感興趣的卡友也可以根據(jù)自己的貨車來驗證下，這個可以作為選購貨車馬力大小的一個參考。與全柴490發(fā)動機搭配的是萬里揚5擋手動變速箱5T92，5個前進擋，1個倒擋。同樣是萬里揚5擋手動變速箱，其實變速箱型號也不盡相同，型號有5TS32、5T92、5G40、5S400、5S320E等多種，有些變速箱型號是福田。

都說奧鈴是營銷大神,殊不知車型品系和配置才是奧鈴致勝的法寶

都說奧鈴是營銷大神，殊不知車型品系和配置才是奧鈴致勝的法寶。奧鈴的市場把握能力和商品力都非常強悍，產(chǎn)品儲備超前，車型不僅在原有車輛進行適應(yīng)性開發(fā)和升級，還超前根據(jù)市場需求研發(fā)推出實用又合規(guī)的新產(chǎn)品，體現(xiàn)出奧鈴品牌強大的整合資源的能力。綜合實力不斷進階，讓奧鈴成為國產(chǎn)輕卡中產(chǎn)品線寬、動力豐富、行業(yè)覆蓋、高、平臺、滿意度高的輕卡品牌，能夠為不同細(xì)分市場提供的產(chǎn)品解決方案。

奧鈴捷運9

奧鈴捷運9除了在燈光部件方面提供安全性外，同時所采用的寬體反光鏡、前側(cè)照地鏡有便于駕駛員了解車輛四周的基本情況，將主動行車的安全性達到。奧鈴捷運9采用了全新的高頂寬體雙臥鋪駕駛室，流線型車頂減少了日常行駛過程中的風(fēng)阻系數(shù)，同時比起單純加裝擾流罩更能照顧到卡友長途行車的舒適性需要。這款載貨底盤上裝長度為6m8的倉柵式貨箱，法規(guī)要求的固定式篷桿主要便于遮蓋苫布，更重要的是限制車輛在運輸過程中出現(xiàn)超高、超載的現(xiàn)象。