土石方 運輸車輛安全教育培訓(xùn)內(nèi)容

21、車輛輪胎的充氣壓力應(yīng)符合其技術(shù)性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。

22、車輛同一軸上的輪胎應(yīng)為相同的型號和花紋。車輛轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。

23、車輛在鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現(xiàn)象，其中心螺栓和U形螺栓須緊固。

24、減震器應(yīng)工作正常。車架不得有變形、銹蝕、彎曲、螺栓、鉚釘不得缺少或松動。前后橋不得有變形、裂紋。

25、車輛的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，分離徹底，不得有異響、抖動和打滑現(xiàn)象。踏板力和自由行程等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。

26、變速器應(yīng)無裂紋，變速換擋靈海參、輕便，自鎖、互鎖可靠，變速桿無變形。  

27、傳動軸方向節(jié)應(yīng)無裂紋和變形，鎖止齊全、可靠；傳動平穩(wěn)，在運轉(zhuǎn)時，不發(fā)生震抖和異響。

28、駕駛室的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的勞動條件。  

29、車輛駕駛室必須視線良好，風(fēng)擋玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。必須裝設(shè)后視鏡、刮水器。  

30、燃油箱及燃油管路應(yīng)堅固并有防護裝置，防止由于振動，沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置應(yīng)相距300mm以上或設(shè)置有效的隔熱裝置。燃油箱應(yīng)距電氣接頭及電氣開關(guān)200mm以上。  

31、運送、物品的車，必須備用消防器材和相應(yīng)的安全措施。排氣管應(yīng)安裝在車前，尾部應(yīng)安裝接地鏈。車身應(yīng)噴有“禁止煙火”字樣或標(biāo)志。  32、進入場所作業(yè)的車輛必須具有防爆措施。

33、全掛車和半掛車中間應(yīng)加裝安全防護裝置。

綜合單價法也稱為全費用綜合單價法，即指在工程量計價中綜合計算該單位（每一）工程量所需全部或大部分費用，其內(nèi)容包括人工費、材料費、機械費、間接費（管理費、規(guī)費、財務(wù)費）、利潤及稅金等，同時還要考慮風(fēng)險費用。

綜合單價的項目是工程量清單項目，而不是預(yù)算定額中按施工工序劃分的定額項目，其工作內(nèi)容一般包括多項定額項目。綜合單價的分析與計算是進行報價的基礎(chǔ)與關(guān)鍵，也是計算腳手架、模板等施工技術(shù)措施費的重要資料。通常情況下，各分項工程量乘以綜合單價的合價匯總后即可生成工程發(fā)承包價。通常情況下，各分項工程量乘以綜合單價的合價匯總后即可生成工程發(fā)承包價。

專業(yè)化分包體系是建筑市場成熟的標(biāo)志,也是項目管理專業(yè)化提出的要求。當(dāng)前我國建筑市場正在向完善的專業(yè)化分包體系方向發(fā)展,但仍存在許多管理不專業(yè)的問題，有了下述的13條，分包管理就專業(yè)化多了。

1、選擇與施工任務(wù)相適應(yīng)的、具有相應(yīng)資質(zhì)的、綜合素質(zhì)較高的、能高速完成施工任務(wù)的分包隊伍，確保項目施工任務(wù)順利完成。

2、及時組織相關(guān)人員對合格分包方予以評價，并收集相關(guān)件，簽訂分包合同和安全協(xié)議，建立分包方人員檔案。

3、對分包方進行動態(tài)管理，組織對分包方進行質(zhì)量安全及文明衛(wèi)生知識方面的教育和培訓(xùn)，做好綜合考評工作。

4、對不符合項目施工的分包隊伍，必須及時清退。

5、加強對分包工程的管理，進一步明確承發(fā)包方的工作職責(zé)和責(zé)任，規(guī)范作業(yè)程序，按合同履行雙方的應(yīng)盡的義務(wù)和責(zé)任。

6、分包隊伍必須攜帶有效的件和施工人員的各種身份及上崗證件，并交項目部進行登記造冊。

7、分包方必須在資質(zhì)規(guī)定的經(jīng)營范圍內(nèi)施工，凡弄虛作假、以欺騙手段借用他人資質(zhì)或利用假資質(zhì)騙取施工任務(wù)的，立即終止合同并追究其責(zé)任。

混凝土澆筑時 1、澆筑混凝土?xí)r，作為施工員我們要在現(xiàn)場進行指揮，依據(jù)圖紙上的混凝土強度標(biāo)號防水等級等安排澆筑及聯(lián)系廠家拉送混凝土。在混凝土車進場后要督促混凝土車上稱出廠前要求其也上稱并對稱量結(jié)果進行計算，防止廠商偷工減料。

2、澆筑混凝土?xí)r要安排木工觀察模板情況，若出現(xiàn)爆模、脹模現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止?jié)仓炷敛δ０暹M行加固，確認(rèn)加固到位后方可繼續(xù)施工，另一方面，樓板上在澆筑混凝土?xí)r，作業(yè)人員較多，難免會把負(fù)筋，這時就要鋼筋工重新綁扎牢靠。

3、檢查混凝土振搗是否到位，并讓工人對混凝土面進行找平。

4、現(xiàn)場檢查混凝土的坍落度，并制作試件進行存放。

5、對混凝土車輛進場進行記錄，計算出后面還有多少車混凝土未澆筑，并在工作平臺上關(guān)注那些部位混凝土未進行澆筑，及時和廠商溝通，發(fā)車運送混凝土。實時做好動態(tài)管理以防混凝土不符合澆筑型號及澆筑量。