電腦配色在噴涂人員的高超噴涂技術(shù)前提下(“三層面”珍珠漆要想微小的色差七八層掌握在噴涂人員手中)配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。這點(diǎn)盡可以放心。關(guān)鍵是：用的漆、用的設(shè)備和人的責(zé)任心。 [3] 沒有用原廠漆補(bǔ)漆的可能。但一般情況下，車廠還是會向?qū)ｉT維修站推薦的修補(bǔ)漆品牌。好的維修站也會用好的牌子。但是，小店里，甚至一些不怎么正規(guī)的專門維修站都有可能出于降低成本考慮而使用便宜的漆(如果不說它們是假的話)。當(dāng)時可能效果一樣，3個月以后，色差就來了。噴漆設(shè)備如油淋式噴漆室、水簾式噴漆室，可廣泛運(yùn)用于自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機(jī)的表面涂裝。這個，我們用戶幾乎無法鑒別。只有認(rèn)準(zhǔn)放心的修理廠了。雖然修補(bǔ)漆烘烤溫度比較低，但不等于不需要烘烤或者用別的什么方法替代。如果你發(fā)現(xiàn)修理廠沒有專門的烘漆房，而是用“小太陽”燈加熱。趁早換地方！ [3] 還有，正規(guī)汽車車廠生產(chǎn)線上，噴漆都是在無塵車間進(jìn)行的。雖然許多純國產(chǎn)車未必這么干，但不等于這不需要。如果你看見修車廠很臟，灰很大。我建議你還是換地方吧。很多大的修理廠、維修站都配有無塵干磨設(shè)備，由于采用干磨無需用水可以避免水分因為沒有完全揮發(fā)就噴上漆造成的氣皰、氣疹、膩子變形、脫落等現(xiàn)象，即使當(dāng)時出來的好看，過段時間，漆面起泡、脫殼的我可都見過。 補(bǔ)漆，我們除了付錢，恐怕也只能注意這么多了。

原因分析：1、底材沒有完全硬化，以致吸收了面漆。2、砂紙?zhí)?，面漆使用了不合適的稀釋劑。3、以原子灰或填眼灰修補(bǔ)的部分在噴涂面漆前沒有經(jīng)過正確的打底或封閉。

預(yù)防措施：

1、打磨經(jīng)修補(bǔ)的部分，直至金屬層外露；在外露的油漆層邊緣利用稀釋劑進(jìn)行溶劑試驗，如油漆軟化，則此漆層必須封隔。

2、原子灰及填眼灰只可用于外露的金屬上，不可覆蓋在原有漆面上。

3、選用合適的砂紙；確定所有預(yù)備材料都已完全干燥。

修補(bǔ)方法：修補(bǔ)材料干透后，磨平損壞的部分，再以打底材料加以隔離，然后重新噴涂。

印刷行業(yè)中的高濃度、溶劑種類單一的有機(jī)廢氣，應(yīng)采用吸附法進(jìn)行回收利用；高濃度但難以回收利用的有機(jī)廢氣，應(yīng)采用催化燃燒、蓄熱焚燒等銷毀技術(shù)進(jìn)行治理；低濃度、大風(fēng)量的有機(jī)廢氣，應(yīng)采用吸附濃縮 催化燃燒、生物法或其他組合技術(shù)等進(jìn)行治理。

工業(yè)涂裝行業(yè)中的汽車制造業(yè)、工程機(jī)械制造業(yè)、卷材制造業(yè)以及其他交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)生的有機(jī)廢氣，應(yīng)采用催化燃燒、蓄熱焚燒等銷毀技術(shù)進(jìn)行治理；其他制造業(yè)應(yīng)采用生物法或其他組合技術(shù)進(jìn)行治理。

過程控制：

推廣先進(jìn)生產(chǎn)工藝設(shè)備

《通告》強(qiáng)調(diào)全過程控制，對涉VOCs企業(yè)的源頭控制、過程控制、末端治理、日常監(jiān)測等方面，提出了詳細(xì)的防治措施。同時，鼓勵涉VOCs企業(yè)推廣使用先進(jìn)生產(chǎn)工藝。

在生產(chǎn)過程中，推廣使用先進(jìn)生產(chǎn)工藝和設(shè)備。鼓勵工業(yè)企業(yè)使用先進(jìn)涂裝工藝、先進(jìn)智能化的密閉涂裝設(shè)備，使用水性溶劑、無溶劑復(fù)合、油墨凹印、柔印等工藝。