行星減速機錐齒輪點蝕剝落原因分析：原產(chǎn)品為日本設(shè)計制造的進口設(shè)備， 根據(jù)原錐齒輪材料的化驗結(jié)果， 相當于國內(nèi)材料 20CrMnMo， 有效硬化層深度為 0. 6m m 0. 8mm.清楚可見錐齒輪齒面上的點蝕和剝落坑，面積為沿齒長和齒高方向約（60 35）mm 2.起初齒面上產(chǎn)生微點蝕， 微點蝕是一種過載薄膜條件運轉(zhuǎn)時， 輪齒工作齒面的接觸疲勞損傷；考慮到優(yōu)化設(shè)計變量齒數(shù)和模數(shù)的離散性,以及其他優(yōu)化解法把離散量作為連續(xù)量計算而需要圓整等處理所可能存在的弊端,選擇了適宜求解離散性優(yōu)化問題的可行性枚舉法作為行星齒輪曳引機減速機優(yōu)化的優(yōu)化解法。損傷面上肉眼可見為無光澤霜狀表面， 放大后可見密密麻麻的成片的微小蝕坑或微小裂紋。在載荷作用下， 點蝕裂紋在輪齒表層或次表層內(nèi)， 平行于表面擴展， 形成片狀剝。剝落為材料成片狀剝離齒面， 形成淺平（但比點蝕坑大）的剝落坑， 形狀不規(guī)則， 坑間碎裂邊的連接處呈脆裂斷口。這樣的齒面進行嚙合傳動， 撞擊振動加劇， 噪聲加大， 傳動品質(zhì)急劇下降， 嚴重時會導(dǎo)致斷齒。

行星減速機廠家分析行星擺線減速機特點:

   1、高速比和率單級傳動，就能達到1：87的減速比，效率在90％以上，如果采用多級傳動，減速比更大。

   2、結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了行星傳動原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使行星減速機機型獲得盡可能小的尺寸。

   3、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低擺線針齒嚙合齒數(shù)較多，重疊系數(shù)大以及具有機件平衡的機理，使振動和嗓聲限制在較小程度。

   4、使用可靠、壽命長因主要零件采用高碳鉻鋼材料，經(jīng)淬火處理（HRC58～62）獲得高強度，并且，行星減速機部分傳動接觸采用了滾動摩擦，所以經(jīng)久耐用壽命長

講述行星減速機齒輪油溫度升高的四大因素

   1、所選齒輪油粘度過大，引起散熱困難。由于高粘度的油品本身的傳熱效果較低粘度油品差，溫度升高會較低粘度油品顯著。因此，在選擇了合適的負荷級別的情況下，應(yīng)盡量選擇低粘度的齒輪油。

   2、齒輪箱負荷過大，出現(xiàn)磨損失效傾向。齒輪副之間的摩擦、磨損較大，引起齒面溫度升高。應(yīng)根據(jù)載荷情況選擇適當粘度等級或適當負荷級別的油品，如選用極壓型齒輪油和高粘度油品對潤滑有好處，但同時又具有散熱效果差的效應(yīng)。

   3、新裝的齒輪箱，由于需要一定的磨合時間，設(shè)備尚未進入正常的磨損階段，出現(xiàn)磨損較大，引起行星減速機齒面溫度升高，這種溫升是設(shè)備正常運行必經(jīng)的階段。因而新齒輪箱的換油期較短，通過換油將沖洗下來的磨料帶出。

   4、加油量過多，油位過高，造成行星減速機齒輪正常的散熱受到影響。注意：加油量過多或過少都會影響散熱效果。