吊鉤組可分為長(zhǎng)鉤短掛架與短鉤長(zhǎng)掛架兩種形式。長(zhǎng)鉤短掛架是把吊鉤與滑輪裝在同一根軸上，吊鉤為專(zhuān)用的長(zhǎng)鉤。短鉤長(zhǎng)掛架是把吊鉤橫梁與滑輪軸分開(kāi)來(lái)上、下布置，吊鉤為普通型吊鉤。顯然，當(dāng)起重量相同時(shí)，長(zhǎng)鉤短掛架的外形尺寸比短鉤長(zhǎng)掛架小，從而增加了起重機(jī)的有效起升高度。這是長(zhǎng)鉤短掛架的主要優(yōu)點(diǎn)。但是長(zhǎng)鉤短掛架中的滑輪要對(duì)稱(chēng)地布置，故而滑輪數(shù)必須是偶數(shù)。另外，它的橫向尺寸大，尤其當(dāng)起重量較大需要裝設(shè)更多的滑輪時(shí)，橫向尺寸更加顯得龐大，使得吊鉤橫梁的彎矩過(guò)大，自重增加。因此，長(zhǎng)鉤短掛架一般只宜用于小起重量和滑輪組倍率為偶數(shù)的橋架型起重機(jī)上。由于短鉤長(zhǎng)掛架沒(méi)有上述缺點(diǎn)，故而應(yīng)用較廣。吊鉤組的主要構(gòu)成和組裝：吊鉤組是吊鉤與滑輪組動(dòng)滑輪的組合體，先按照拆卸吊鉤的相反順序組裝吊鉤，然后在按照拆吊鉤組中動(dòng)滑輪的相反順序組裝動(dòng)滑輪，在吊鉤組的組裝過(guò)程中，對(duì)各潤(rùn)滑部位應(yīng)進(jìn)行潤(rùn)滑。

    吊鉤組是由吊鉤和滑輪組成的。其中滑輪的作用是非常重要的，下面，就讓我們來(lái)了解一下滑輪的檢修方式。
    1、吊鉤組的滑輪拆卸：
    (1)擰下螺母、螺栓、取下滑輪罩。
    (2)卸下鎖緊螺母和銷(xiāo)子、墊圈。
    (3)用拉輪器把整個(gè)滑輪組從滑輪軸8上拉出。
    (4)取小壓蓋，用銅棒將軸承打出，拿出間隔套、取出脹圈、再打出滑輪7中的后一個(gè)軸承，滑輪即拆卸完畢。
    2、吊鉤組的滑輪檢修：
    (1)清洗滑輪，檢查滑輪的磨損狀況，超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的要及時(shí)更換。鑄鋼滑輪可以補(bǔ)焊后重瓶車(chē)制；對(duì)允許存在的夾雜物等其他缺陷，應(yīng)符合下述規(guī)定：?jiǎn)蝹€(gè)缺陷，其當(dāng)量直徑應(yīng)不大于5mm。鑄鐵滑輪如發(fā)生裂紋或破碎，不準(zhǔn)補(bǔ)焊，應(yīng)報(bào)廢更換。
    (2)滑輪軸的油孔和潤(rùn)滑油槽要清洗干凈，軸承，間隔環(huán)、脹圈等清洗干凈后待裝。

    在吊鉤組中，它的倍率的轉(zhuǎn)化方式通常有兩種，即雙小車(chē)變換倍率與單小車(chē)變換倍率兩種。而在單小車(chē)的變換倍率轉(zhuǎn)化有人工與自動(dòng)兩種方式。針對(duì)不同的轉(zhuǎn)化方式，其結(jié)構(gòu)與工作原理也有所不同。
    采用單小車(chē)變換倍率的吊鉤滑輪組由上部活動(dòng)滑輪和下部雙滑輪吊鉤組構(gòu)成。當(dāng)上部活動(dòng)滑輪通過(guò)自身鎖緊裝置緊固在變幅小車(chē)結(jié)構(gòu)上時(shí)，塔式起重機(jī)便用雙滑輪吊鉤組以2倍率進(jìn)行工作。在倍率由2變4時(shí)，先使雙滑輪吊鉤組向上升起至變幅小車(chē)近處，再通過(guò)魚(yú)尾夾板導(dǎo)向而使頂部活動(dòng)滑輪經(jīng)由連接銷(xiāo)軸與雙滑輪吊鉤組連成一體，頂部活動(dòng)滑輪脫離與變幅小車(chē)的接觸，塔式起重機(jī)乃得以4倍率工作。
    吊鉤組采用單小車(chē)變換倍率也可以通過(guò)脫離以及卡板額定作用來(lái)實(shí)現(xiàn)。而在吊鉤滑輪組中，變速倍率大都是在駕駛室內(nèi)進(jìn)行控制的。它的特點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且具有較高的可靠性。同時(shí)吊鉤滑輪組的重量較輕，并具有良好的可靠性。因?yàn)閱伪堵驶喗M的均衡輪在下方，只有用長(zhǎng)型吊鉤組才能安裝均衡滑輪。

雙梁吊鉤組具有獨(dú)特新穎、質(zhì)優(yōu)、安全的特點(diǎn)，技術(shù)要求：

　   （1）板鉤鉤片的縱軸，必須位于鋼板的軋制方向，且鉤片不允許拼接；

　?。?）板鉤鉤片應(yīng)用沉頭鉚釘鉚接，而在板鉤與起吊物吊點(diǎn)接觸的高應(yīng)力彎曲部位不得用鉚釘連接；

　　（3）板鉤疊片間不允許全封閉焊接，只允許有間斷焊；

　?。?）對(duì)已進(jìn)行過(guò)超負(fù)荷試驗(yàn)的吊鉤應(yīng)作報(bào)廢處理。