正確的模具能夠延長模具使用的壽命，如果模具設(shè)計不夠完善,那么對沖壓件制作的后續(xù)加工也就無法實(shí)現(xiàn),導(dǎo)致沖壓件質(zhì)量問題出現(xiàn)。沖壓件：五金加工中的一種，是指在常溫下用于鋼/有色金屬板材的模具，通過壓力機(jī)提供加工所需的壓力而成型為規(guī)定的形狀。汽車沖壓件成形工序的目的是使板料在不破還的條件下發(fā)生塑性變形，制成所需形狀和尺寸的工件。在實(shí)際生產(chǎn)中,常常是多種工序綜合應(yīng)用于一個工件。沖裁、彎曲、剪切、拉伸、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的沖分離工序。

汽車沖壓件，顧名思義，就是構(gòu)成汽車零部件的金屬沖壓件。在汽車沖壓件中，一部分經(jīng)沖壓后直接成為汽車零部件，另一部分經(jīng)沖壓后還需經(jīng)過焊接、或機(jī)械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件。當(dāng)然汽車上的不只車身上有汽車沖壓件。汽車模具汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”。汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。汽車轉(zhuǎn)身上的的沖壓4大體上分力霞言件、梁架件和一股沖壓件，汽車上大量返用了五金沖壓件。五金沖壓工藝適合汽車沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產(chǎn)的需要。

用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72.6%，冷沖壓材料與汽車沖壓件生產(chǎn)的關(guān)系十分密切，材料的好壞不僅決定產(chǎn)品的性能，更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設(shè)計，影響到產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、使用壽命和生產(chǎn)組織，因此合理選用材料是一個重要而復(fù)雜的工作。汽車沖壓的生產(chǎn)加工復(fù)蓋件分成外復(fù)蓋件內(nèi)復(fù)蓋件，具備原材科棟、樣子繁雜、構(gòu)遺規(guī)格大、高箱度、工藝性能高、不可以一次減形徘特性。汽車轉(zhuǎn)身上的的沖壓4大體上分力霞言件、梁架件和一股沖壓件，汽車上大量返用了五金沖壓件。五金沖壓工藝適合汽車沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產(chǎn)的需要。

汽車沖壓件沖壓，是在室盟下，利用安裝在壓力機(jī)上的棋具時材科拖加壓力，使其產(chǎn)生分離或望任變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。汽車車架零件對材料性能的要求，車架、車用中板及些重要的承裁件，大都嗓用來壓模具成形工藝，要我劉科有較高的強(qiáng)度和玻好的盟性，以及疲勞耐久性、碰確能量吸飲能力和焊接性等。一般沖壓零件比復(fù)蓋零件樣子簡易，構(gòu)造規(guī)格小，形變水平小，規(guī)格精密度低，所需工藝流程少，模具簡易，常用機(jī)器設(shè)備載貨量小，無生產(chǎn)流水線，可獨(dú)立進(jìn)行.