所謂住人集裝箱，也就是活動板房的一種。這種住人集裝箱以工地租用給工人居住為主，也有一些私人購買和租用的情況。 改革開放以來，我國的經(jīng)濟(jì)都發(fā)生了翻天覆地的變化，城市化建設(shè)的不斷加快，房屋建筑的不斷變更，革命，高樓大廈等的不斷竄起，也使得我國的建筑在不斷的發(fā)生著變化。一種新的建筑也慢慢出現(xiàn)，并逐漸的開始得到了發(fā)展，而這個建筑就是住人集裝箱。而這樣的房屋目前主要在于臨時居住上。用于活動板房的彩鋼夾芯板假如用在住人集裝箱上面，幾個月后彩鋼夾芯板可能呈現(xiàn)鋼板零落、生銹等一系列問題，住人集裝箱呈現(xiàn)損壞。

由于大部分國際集裝箱載貨呈達(dá)不到集裝箱的領(lǐng)定質(zhì)量，因此，不一定要使用為滿載集裝箱而設(shè)計(jì)的重載集裝箱又車。為此，從經(jīng)濟(jì)性考慮發(fā)展了輕載集裝箱叉車。選用輕載集裝箱的起重量要根據(jù)實(shí)際情況決定.40英尺集裝箱的載貨盆平均只有18t左右，選用起重健為25t的集裝箱又車即可滿足其裝卸。 空箱住人集裝箱又車是一種專門用來堆碼和搬運(yùn)空集裝箱的叉車，它可以靈活采用貨又、頂部起吊吊具或側(cè)面起吊吊具等多種方式。滾上滾下集裝箱叉車，是對集裝箱滾裝船進(jìn)行裝卸、堆碼和搬運(yùn)作業(yè)的專用叉車。

國際運(yùn)輸?shù)谋厝灰螅?span style="line-height:1.5;">住人集裝箱運(yùn)輸是一種國際運(yùn)輸方式，同一種運(yùn)輸設(shè)備要在全球各個國家間運(yùn)輸、交接與周轉(zhuǎn)，那么其外形、結(jié)構(gòu)、標(biāo)志等就必須標(biāo)準(zhǔn)化，以保證所經(jīng)過的各個國家、地區(qū)都能通過，使各個國家的裝卸設(shè)備、運(yùn)輸工具均能適應(yīng)。 住人集裝箱運(yùn)輸本質(zhì)上是一種“多式聯(lián)運(yùn)”.即在多數(shù)情況下，一個集裝箱要經(jīng)過兩種或兩種以上運(yùn)輸工具，完成它的“門一門”運(yùn)輸。所以集裝箱的外形和結(jié)構(gòu)必須標(biāo)準(zhǔn)化，以便能方便地在船舶、火車、卡車、飛機(jī)之間實(shí)施快速地?fù)Q裝，并且便于緊固和綁扎。集裝箱堆場的主要作用是為航運(yùn)公司提供貨柜拖運(yùn)、空箱調(diào)運(yùn)、場內(nèi)裝拆、堆存、修理等現(xiàn)場箱管和儲運(yùn)業(yè)務(wù)。