廣州匯智通（cosmart）國際貨運代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運和海運服務(wù)。主要服務(wù)印度專線。從韓國搬家物流，韓國海運雙清物流，韓國物流公司 ，韓國貨運物流  ，韓國貨運專線 等。00以下，但有數(shù)量很多(這表明商業(yè)用途)，或數(shù)量超過50公斤，或隱瞞申報價值，都將通價值)過正式報關(guān)手續(xù)通關(guān)。實現(xiàn)運輸路線優(yōu)、安全質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本等四項目標(biāo)。

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韓國專線是廣州匯智通依托韓國自身地理、經(jīng)濟、政策、貿(mào)易等環(huán)境優(yōu)勢作為韓國和國際的溝通平臺。通過韓國多種形式的物流中轉(zhuǎn)，為廠商和各進出口公司提供海運、陸運、空運、倉儲、報關(guān)、保險等國際物流服務(wù)。其中韓國進出口作為韓國專線的主要物流形式，為韓國國內(nèi)企業(yè)出口創(chuàng)匯和國際原材料、先進設(shè)備、產(chǎn)品的進出口提供便利的物流形式。協(xié)定范圍涵蓋貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、投資和規(guī)則共17個領(lǐng)域，包含了電子商務(wù)、競爭政策、政府采購、環(huán)境等“21世紀經(jīng)貿(mào)議題”。作為進出口易的樞紐，在韓國專線運輸中，韓國國內(nèi)的廠商和進出口公司，必須經(jīng)過關(guān)的監(jiān)管，取得有效的通關(guān)文件才可以放行。

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物流專線遇到貨運糾紛又該如何解？學(xué)會換位思考。在碰到糾紛時，要學(xué)會合理運用行業(yè)的客觀原因進行解釋：比如零擔(dān)專線的貨物品種比較多樣化，日化，陶瓷，鐵件，異形貨物等;以及客戶本身貨物存在的問題缺陷：比如外包裝不完整或者較為簡陋，不符合托運要求，甚至是無包裝用品，包括易損易碎的玻璃制品未能如實告知，冷藏食品瞞報等等。多個層次的加以分析和解釋讓客戶心服口服，然后適度的放寬一些賠款權(quán)限(貨物價值較高酌情處理，有些貨物因為物流企業(yè)自身管理不善造成的則是能適度承擔(dān)一點責(zé)任)，讓客戶感覺企業(yè)在承擔(dān)責(zé)任，自然處理起來相對容易些。原則上，關(guān)稅廳(KCS)依據(jù)貨物類別對所有進口貨物征收關(guān)稅和增值稅，海關(guān)征收特殊消費稅和酒精稅。

廣州匯智通（cosmart）國際貨運代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運和海運服務(wù)。主要服務(wù)印度專線。從韓國搬家物流，韓國海運雙清物流，韓國物流公司 ，韓國貨運物流  ，韓國貨運專線 等。收件人地址不正確，例如“01SEOULSEOUL”，“7111502”。實現(xiàn)運輸路線優(yōu)、安全質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本等四項目標(biāo)。

國際物流泡貨和重貨你真的了解嗎？航空貨物運輸中，計算體積重量的折算系數(shù)一般為1:167，即一立方米約等于167千克。 　　比如：一票空運貨物實際毛重為95千克，體積為1.2立方米，按照空運1:167的系數(shù)計算，此票貨物的體積重量就是1.2*167=200.4千克，大于實際毛重95千克，所以此貨物為泡貨（也叫拋貨、輕貨，英文叫法Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo），航空公司會按照體積重量來計費，而不是實際毛重。請注意，空運一般稱為泡貨，海運一般稱為輕貨，叫法有所不同。匯智通——廣東至韓國貨運公司電話，韓國一日達物流當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)稅收指南：申報價值在USD100。又如：一票空運貨物實際毛重為560千克，體積為1.5CBM，按照空運1:167的系數(shù)計算，此票貨物的體積重量就是1.5*167=250.5千克，小于實際毛重560千克，所以此貨物為重貨（英文叫法Dead Weight Cargo或Heavy Cargo/Goods或High Density Cargo），航空公司會按照實際毛重來計費，而不是體積重量。

正常手續(xù)齊全是半天到一天，--多兩天，韓國清關(guān)要求韓國的收貨人（韓國買家）一定要能提供營業(yè)執(zhí)照，否則不能清關(guān)，在韓國有一些特殊產(chǎn)品是需要特殊進出口執(zhí)照的，比如說化妝品。凡是有產(chǎn)品涉及到韓國當(dāng)?shù)厝耸秤玫亩紩笥邢鄳?yīng)的檢測。比如說臺燈，在中國有了檢測證明，貨到了韓國還會需要電檢，發(fā)往韓國快遞，費用高昂。如果是FOB，需要提供：貨物品名/柜型/數(shù)量/重量/裝貨地址/起運港/買單or單證。如果有發(fā)此類產(chǎn)品到韓國，請務(wù)必提前跟你們客人確定誰來承擔(dān)這個費用，畢竟中國跟韓國的檢測標(biāo)準不一樣，有可能不合格會有大量的檢測費而且還需要退運。

廣州匯智通（cosmart）國際貨運代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運和海運服務(wù)。主要服務(wù)印度專線。從韓國搬家物流，韓國海運雙清物流，韓國物流公司 ，韓國貨運物流  ，韓國貨運專線 等。同時，雙方承諾在協(xié)定簽署生效后將以負1面清單模式繼續(xù)開展服務(wù)貿(mào)易談判，并基于準入前國民待遇和負1面清單模式開展投資談判。實現(xiàn)運輸路線優(yōu)、安全質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本等四項目標(biāo)。

國際貿(mào)易中如果確定貨物要出口，可以把貨運的相關(guān)事宜交給貨代，首先得了解國際貨運幾種比較常見的成交方式。

1、FOB船上交貨價格

通俗點講就是國外的客戶已經(jīng)指1定了貨代，只需要發(fā)貨方安排起運港的拖車和報關(guān)。也有EXW 出廠價直接在工廠交貨或者客戶指1定地方交貨拖車報關(guān)都是客人安排，客戶自己提貨，工廠交貨就可以了。

2、CIF成本加保險費、運費

通俗點理解就是門到港(含起運港拖車 報關(guān) 海運費)現(xiàn)在一般說的不含保險，客戶要求買保險的按貨值計算，也可以用術(shù)語CIP只是CIF一般只在海運中使用，CIP適用于各種運輸方式包括多式聯(lián)運，比如空運 。

中韓貿(mào)易貨物有望零關(guān)稅，中韓自貿(mào)協(xié)定是我國迄今為止對外簽署的覆蓋議題范圍廣、涉及國別貿(mào)易額很大的自貿(mào)協(xié)定，對中韓雙方而言是一個互利、雙贏的協(xié)定，實現(xiàn)了“利益大體平衡、、高水平”的目標(biāo)。根據(jù)協(xié)定，中韓自貿(mào)協(xié)定生效后，中國將在長20年內(nèi)實現(xiàn)零關(guān)稅的產(chǎn)品達到稅目的91%、進口額的85%，韓國零關(guān)稅產(chǎn)品達到稅目的92%、進口額的91%。協(xié)定范圍涵蓋貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、投資和規(guī)則共17個領(lǐng)域，包含了電子商務(wù)、競爭政策、政府采購、環(huán)境等“21世紀經(jīng)貿(mào)議題”。顧客與海關(guān)取得聯(lián)系后，根據(jù)化妝品數(shù)量及標(biāo)記的價格，結(jié)算出需要交納的稅率。同時，雙方承諾在協(xié)定簽署生效后將以負1面清單模式繼續(xù)開展服務(wù)貿(mào)易談判，并基于準入前國民待遇和負1面清單模式開展投資談判。