歐曼GTL公路重載運(yùn)輸車

為方便駕駛員休息以及緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛疲勞，歐曼GTL公路重載運(yùn)輸車有超大駕駛室，采用底盤、車身、座椅三級(jí)減震，臥鋪更寬，操控與控制環(huán)繞在駕駛員周圍，完全符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)；且NVH達(dá)到國(guó)際水平，為駕乘者打造轎車級(jí)舒適享受。而且該駕駛室采用框架結(jié)構(gòu)車身，用1mm厚鋼板,由機(jī)器人精密焊接而成，滿足歐盟ECE R93碰撞法規(guī)，禁得住正面、側(cè)面碰撞、頂壓，防前鉆車的高強(qiáng)度碰撞，保障駕乘人員安全。

福田歐曼GTL在北方市場(chǎng)保有量很高

福田歐曼GTL在北方市場(chǎng)保有量很高。這款車搭載福田康明斯400馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩2100N·m，匹配法士特12擋手動(dòng)全鋁殼變速箱，速比為5.26，車輛自重15.2t。這款自卸車在北方的城建領(lǐng)域以及渣土運(yùn)輸領(lǐng)域有著非常廣泛的使用，低轉(zhuǎn)速扭矩達(dá)、皮實(shí)耐用是很多用戶對(duì)這款車的評(píng)價(jià)。國(guó)內(nèi)自卸車品牌車型較多，卡友選車時(shí)難免會(huì)無(wú)從下手，建議卡友們選擇購(gòu)買大品牌車型，質(zhì)量會(huì)比較可靠?？ㄓ言谶x車過(guò)程中切記不要盲目跟風(fēng)，一定要根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸工況進(jìn)行選擇。

福田戴姆勒汽車推出歐曼GTL超能版8X4載貨車

搭載了福田康明斯ISG的歐曼GTL超能版牽引車自上市以來(lái)，憑借著出色的動(dòng)力性能和整車配置，已經(jīng)贏得了眾多用戶的認(rèn)可。福田戴姆勒汽車又推出了一款運(yùn)輸車型——?dú)W曼GTL超能版8X4載貨車，主打9米6車型，豐富歐曼GTL超能版車型品系，進(jìn)一步提升其公路運(yùn)輸車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。歐曼GTL超能版載貨車采用戴姆勒平臺(tái)化模塊化技術(shù)開發(fā)的新一代重卡平臺(tái)，裝載了康明斯的ISG發(fā)動(dòng)機(jī)，選用新的駕駛室和底盤配置，在可靠性、安全性和舒適性進(jìn)行了升級(jí)。