一汽解放輕卡成功推出涵蓋四大平臺

堅持百花齊放、百家爭鳴的產(chǎn)品構(gòu)建與投入思路，以更精細多元且沒有短板的產(chǎn)品特征切準市場脈象?！犊ㄜ囍丫W(wǎng)》獲悉，目前的一汽解放輕卡已成功推出涵蓋四大平臺，包括47款藍牌和黃牌產(chǎn)品在內(nèi)的產(chǎn)品譜系，在不同的輕卡細分領(lǐng)域覆蓋率達到91%，產(chǎn)品軸距區(qū)間覆蓋2.8米至6.8米，貨廂長度區(qū)間覆蓋3.3米至6.8米。不獨在城配領(lǐng)域星芒萬丈，即便是在載貨、冷藏和底盤專用車等領(lǐng)域，解放輕卡同樣也鶴立雞群。

批CA141五噸載貨車正式投產(chǎn)

1986年7月15日，批CA141下線正式下線，次年元旦，解放CA141五噸載貨車正式投產(chǎn)，結(jié)束了解放老產(chǎn)品30年一貫制的被動局面。解放牌汽車CA141型，車身自重4.1噸，車載重量5噸，可拖帶6噸重掛車，發(fā)動機有CA6102型發(fā)動機和CA6110型柴油發(fā)動機兩種，功率99千瓦車速90千米/小時，功率135馬力/3000/分，每百千米耗油22.5升，在性能、參數(shù)等各個方面較過去的載貨車都有較大的改進和提高。

解放公司李長江:開啟中國真正的重卡時代

解放公司總經(jīng)理李長江曾介紹說，制定中國重卡的標準，開啟中國真正的重卡時代，是解放奧威的使命和責(zé)任。關(guān)于懸架和底盤，奧威重卡采用歐美重型卡車流行結(jié)構(gòu)的底盤，全新的高強度合金鋼板車架，將強度提高43%。而獨特的縱梁上、下翼面無鉚釘、螺紋孔設(shè)計，使底盤承載能力提升22%。解放奧威還采用國內(nèi)的V型反作用桿結(jié)構(gòu)平衡懸架系統(tǒng)，其免維護里程高達80萬公里，有效提高了駕駛的穩(wěn)定性。奧威重卡系列的開發(fā)，填補了國內(nèi)重型車自主開發(fā)技術(shù)空白，縮短與國際同類產(chǎn)品差距。

它還帶有上網(wǎng)功能，每個月自帶20G的流量，通過智能大屏可以在線瀏覽網(wǎng)頁、聽音樂、聊微信。換句話說，它就是一個安卓平板電腦，之后，可以安裝各種各樣的APP，實現(xiàn)各種各樣的功能，可玩性非常高。的是，它還帶有車載WIFI功能，可以將網(wǎng)絡(luò)共享給手機使用。

智管家方面，它的解放行APP系統(tǒng)內(nèi)集成有配貨、行車報告、駕駛分析等智能功能。車主或者駕駛員可通過手機實時查看智能系統(tǒng)自動生成的數(shù)據(jù)報告，這套系統(tǒng)可以有效幫助駕駛員規(guī)避掉一些不良的駕駛習(xí)慣，提高行車的安全性和經(jīng)濟性。