發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。

　　發(fā)電機(jī)的分類可歸納如下：

　　直流發(fā)電機(jī)、交流發(fā)電機(jī)；同步發(fā)電機(jī)、異步發(fā)電機(jī)(很少采用)

　　交流發(fā)電機(jī)還可分為單相發(fā)電機(jī)與三相發(fā)電機(jī)。

露天電站低噪聲方艙電站和集裝箱電站一般應(yīng)用于對環(huán)境保護(hù)有特殊要求的戶外使用場所，可以直接放置在戶外露天使用，省去建造機(jī)房，同時(shí)具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)和投入使用周期短等特點(diǎn)。低噪聲方艙電站和集裝箱電站的噪聲一般在75～85dB（A），可以在方艙和機(jī)廂內(nèi)進(jìn)行操作、保養(yǎng)和檢修。車載移動(dòng)電站車載電站廣泛應(yīng)用于通信、電視轉(zhuǎn)播、高速公路、搶險(xiǎn)、供電和軍等對于快速、機(jī)動(dòng)性和可靠性要求較高的電源應(yīng)急場合。主要將機(jī)組安裝在汽車的車廂內(nèi)，并可以配備電動(dòng)電纜絞盤、多路輸出插座和機(jī)械（或液壓）支腿，也可以很方便的實(shí)現(xiàn)多輛車載移動(dòng)電站并聯(lián)使用。車載移動(dòng)電站一般噪聲在70～80dB（A）。

前面說過，定子是圍繞在轉(zhuǎn)子周圍的線圈，但這些線圈是需要有一個(gè)固定的地方的，這就是定子鐵芯。由于線圈中有大功率的電流通過，會(huì)帶來的很強(qiáng)的電磁效應(yīng)，因此定子鐵芯實(shí)際上是有很多硅鋼薄片壓在一起的，能夠消除掉很多不利的影響。定子鐵芯上開有很多溝槽，定子線圈就是按照一定的順序繞在這些溝槽里。

定子線圈就是把導(dǎo)線按照一定的規(guī)則裝在定子鐵芯上，終引出輸出的接頭，也就是我們終得到的交流電。從原理圖上看定子線圈很簡單，但線圈如何繞在鐵芯里，也是大有學(xué)問的，不同的繞組截距會(huì)形成不同頻率的諧波，在孤島并機(jī)的項(xiàng)目中必須關(guān)注這個(gè)問題。

3.硬件設(shè)計(jì)在供電電源，模擬量輸入，開關(guān)量輸入與輸出，通信接口等采用了特殊的隔離與抗干擾措施，抗干擾能力強(qiáng)，除集中組屏外，可以直接安裝于開關(guān)柜上。

4.軟件功能豐富，除完成各種測量與保護(hù)功能外，通過與上位處理計(jì)算機(jī)配合，可以完成故障錄波(1秒高速故障記錄與9秒故障動(dòng)態(tài)記錄)，諧波分析與小電流接地選線等功能。

5.可選用RS232和CAN通信方式，支持多種遠(yuǎn)動(dòng)傳輸規(guī)約，方便與各種計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。

6.采用寬溫帶背景240×128大屏幕LCD液晶顯示器，操作方便、顯示美觀。