人們心中多少都會(huì)有個(gè)疑問：無(wú)桿氣缸干嘛使得？有什么用？為什么會(huì)有人說(shuō)無(wú)桿氣缸怎么怎么好？到底是哪里好？接下來(lái)就由斯麥特為你介紹無(wú)桿氣缸的應(yīng)用。

氣缸在氣動(dòng)系統(tǒng)中為執(zhí)行元件。可用于公共汽車、火車、數(shù)控機(jī)床、機(jī)械手的坐標(biāo)定位、轉(zhuǎn)移的無(wú)心磨床配件、組合機(jī)床進(jìn)給裝置、自動(dòng)換行、布料剪切、靜電噴涂，等等。

無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接連接外部執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使活塞跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間，可分為磁耦式（磁性）、機(jī)械式兩種。

1、由于空氣有壓縮性，氣缸的動(dòng)作速度易受負(fù)載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動(dòng)方式可以克服這一缺陷。

2、氣缸在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。

3、雖然在許多應(yīng)用場(chǎng)合，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。

薄型氣缸利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實(shí)現(xiàn)集中供氣。可短時(shí)間釋放能量，以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng)?？蓪?shí)現(xiàn)緩沖。對(duì)沖擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下，可使氣動(dòng)裝置有自保持能力。

以液壓缸為例，它在工程使用中會(huì)產(chǎn)生噪聲，主要原因如下。一方面是活塞桿造成的。如果在運(yùn)動(dòng)過程中彎曲變形，或者油封過緊，會(huì)產(chǎn)生噪音；另一方面，當(dāng)液壓系統(tǒng)正在轉(zhuǎn)動(dòng)或制動(dòng)時(shí)，沒有辦法繼續(xù)排油。另外，增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。在慣性的作用下，部件會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致油液被擠壓，從而產(chǎn)生沖擊、振動(dòng)和噪音。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，首先要檢查設(shè)備是否磨損，及時(shí)更換和清洗油和過濾器，以這些方法盡可能地防止噪音。