塑膠制品表面可以刷漆、噴漆或烤漆。因工件過(guò)大，烤漆時(shí)不方便和不適合安裝后期的維護(hù)，所以，刷漆和噴漆是油漆施工中比較常見的基本方法。

　　刷漆前必須將漆攪拌均勻(以防在存放期中顏料沉淀)，并調(diào)到適當(dāng)粘度，一般以經(jīng)驗(yàn)判斷：即用毛刷沾漆提起后，每分針自然流滴30-50滴/分為宜。少沾多刷，從上而下，從左至右、先里后外，先斜后直、先難后易、縱橫涂刷。后一遍涂刷時(shí)還應(yīng)注意。

那么這樣就可以增加表面的面積，而且噴涂加工藝術(shù)焊接層的表面呢是一種像是魚鱗狀的結(jié)構(gòu)。這樣就增加了物體之間的可接觸面積，而且精工加工的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，增加了摩擦力。減少了各個(gè)物件之間的脫離現(xiàn)象，這樣就提高了工作的效率了它的應(yīng)用前景在業(yè)內(nèi)就不用說(shuō)了，因?yàn)楫吘共皇且粋€(gè)冷門的技術(shù)，而是一個(gè)競(jìng)相學(xué)習(xí)的技術(shù)，甚至現(xiàn)在已經(jīng)成為了一種新的藝術(shù)了，存在于熱門行業(yè)之中，相信在未來(lái)一定會(huì)發(fā)展的很好。

噴涂加工壓力

達(dá)到合適的霧化氣壓的條件：實(shí)現(xiàn)液體理想霧化所需的zui低霧化壓力因此調(diào)整壓力時(shí)應(yīng)遵循的原則是：“噴霧形狀好，所設(shè)壓力對(duì)”（壓力應(yīng)盡可能低）過(guò)高的壓力不會(huì)改進(jìn)涂層質(zhì)量，只會(huì)縮短設(shè)備的壽命又增加噴嘴的磨損，并會(huì)使涂料反彈，浪費(fèi)涂料和污染空間。

噴涂加工中粉末回收裝置優(yōu)良可以提高粉末回收率，粉末涂料生產(chǎn)效率i高，涂料性能優(yōu)良，生態(tài)環(huán)境好，經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)。

　在這種趨勢(shì)中，機(jī)器人噴涂所占的比例也越來(lái)越大。如原先在車身噴涂中普遍使用的6杯站或9杯站系統(tǒng)，也有被機(jī)器人噴涂替代的趨勢(shì)。汽車車身外覆件也大量使用機(jī)器人噴涂，如國(guó)內(nèi)轎車保險(xiǎn)杠噴涂中超過(guò)一半的產(chǎn)

量使用了機(jī)器人。機(jī)器人噴涂既保持了手工噴對(duì)復(fù)雜形面的適應(yīng)，又具性和重復(fù)性。-

　　五金噴涂噴涂層不能接受沖擊載荷和較高的觸摸應(yīng)力，適用于各種面觸摸合作。噴熔層聯(lián)系強(qiáng)度大，可接受沖擊載荷，可用于線觸摸等場(chǎng)合，能接受較高的觸摸應(yīng)力。