我國(guó)道路交通標(biāo)志技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的沿革，至今共經(jīng)歷了三個(gè)階段。

首階段的約30年時(shí)間里共完成了三次技術(shù)規(guī)范制修訂：1955年發(fā)布實(shí)施的《城市交通管理規(guī)劃》里明確了交通標(biāo)志分為三類28種；1972發(fā)布實(shí)施的《城市和公路管理規(guī)則》里明確了交通標(biāo)志分為三類34種；雨、雪、霧、霾等惡劣天氣環(huán)境條件下，受限于車輛燈光的光效影響，傳統(tǒng)的反光型交通標(biāo)志形同虛設(shè)。1982年發(fā)布實(shí)施的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ072-82《公路標(biāo)志及路面標(biāo)線》里將交通標(biāo)志提升到三類105種，一直沿用至1985年。在這一時(shí)期，交通標(biāo)志的制造工藝主要是油漆涂刷于木塊或鐵皮以及搪瓷技術(shù)。

有這樣一組公路安全生命防護(hù)工程實(shí)例為證：

2010年4月，南京鄭和高架快速通道下關(guān)大橋雙向S形彎道陡坡段，增設(shè) 52套線形誘導(dǎo)和警告主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，重大交通事故再無發(fā)生。

2011年1月，山西省太原一長(zhǎng)治、太原一晉中國(guó)省道，在各交通事故頻發(fā)危 險(xiǎn)路段設(shè)置了警告主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志和暴閃警示燈，顯著提高了交通安全預(yù)防能力、 降低了交通事故發(fā)生頻率。

2011年9月，長(zhǎng)深高速公路南京一天長(zhǎng)段，設(shè)置了警示主動(dòng)發(fā)光 標(biāo)志20處,特定路段同比交通事故下降60%以上。

2012年8月，京港澳高速公路鄭州一安陽(yáng)段、鄭州一新鄉(xiāng)段，在20個(gè)團(tuán)霧 高發(fā)地段安裝了防霧警示主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，有效地避免了雨、霧、霾天氣和夜間交通事故的發(fā)生。

2012年11月，安徽省312省道長(zhǎng)山段,增設(shè)了 28處警告主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志和暴 閃警示燈，針對(duì)事故頻發(fā)陡坡安裝了大型主動(dòng)發(fā)光警示標(biāo)志，極大地改善了 道路交通安全環(huán)境，避免了重大事故。

2013年11月，天津市靜海縣環(huán)湖道路,設(shè)置了 30處禁令警告主動(dòng)發(fā)光標(biāo) 志,交通事故發(fā)生率顯著下降。

2014年1月，南京市快速內(nèi)環(huán)全線警告、禁令、指路均采用主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志， 雨、霧、霾天氣和夜間交通事故發(fā)生率顯著下降。

移動(dòng)牽引式可變限速標(biāo)志

技術(shù)參數(shù)：

1、顯示屏體：采用戶外彩屏，像素中心間距P8。

2、顯示內(nèi)容：屏體上部動(dòng)態(tài)顯示限速信息，下部顯示警示信息。

3、信息編輯：通過生產(chǎn)階段預(yù)存初始信息，后期可通過GPRS無線傳輸增添信息，通過遙控器切換上下屏體顯示內(nèi)容。

4、車身后前長(zhǎng)寬尺寸：3310×2450mm。

5、屏體升降功能：顯示屏體具備升降功能，收縮后含支腳尺寸為 2230mm（高）×1510mm （寬），升起含支腳尺寸為3310mm(高)×1510mm (寬)。

6、太陽(yáng)能板升降：太陽(yáng)能板具備升降功能，可通過液壓系統(tǒng)升起，避免光照遮擋。

7、系統(tǒng)功耗：顯示屏功耗150W。

8、供電配置：太陽(yáng)能板：400W，蓄電池：800AH。

9、車體支腳：車體配備4只支腳，在固定位置后，通過支腳支撐，提高整體的抗側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性。

10、顯示模組具有通用性和互換性，可根據(jù)顯示屏對(duì)顯示尺寸和顯示顏色的要求進(jìn)行組合。

11 、設(shè)計(jì)過充過放電路保護(hù)，平衡電流電路穩(wěn)定性，線路板采用環(huán)保FR4環(huán)氧板，保護(hù)性能更好。

12、模組封裝采用先進(jìn)的軟硅膠，彈性好，抗老化能力強(qiáng)。

13 、電源、重要IC器件均使用散熱片散熱，安全可靠，避免了因風(fēng)扇散熱的機(jī)械故障而可能導(dǎo)致的系統(tǒng)不可靠性。

14、采用高品質(zhì)LED驅(qū)動(dòng)芯片，先進(jìn)的直供式分布供電技術(shù)，使整個(gè)系統(tǒng)能夠適應(yīng)戶外惡劣環(huán)境，長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

15 、安裝簡(jiǎn)便，無需外接電源，無需鋪設(shè)線路，方便堅(jiān)固。底盤采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的工業(yè)底盤為載體，操控靈活，安全可靠，不必有后顧之憂。

LED交通誘導(dǎo)屏

與傳統(tǒng)標(biāo)示相比，夜晚信息更加明顯，易于辨認(rèn)，使車輛在暴雨，濃霧等各種惡劣環(huán)境下安全行車；為單車、行人等不具備發(fā)光能力的使用者提供幫助；一方面，針對(duì)新技術(shù)新產(chǎn)品，給予研究研發(fā)資金的專項(xiàng)支持，盡可能通過企業(yè)層面加速研究成果轉(zhuǎn)化實(shí)施，同步制訂強(qiáng)制性工藝和設(shè)置方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施強(qiáng)制性質(zhì)量認(rèn)證，提高工程品質(zhì)。車輛也無需通過切換遠(yuǎn)光燈照射來獲取信息。進(jìn)而整體上減少光污染，大大降低危險(xiǎn)路段的安全隱患。適用于各種現(xiàn)有路牌的改裝、升級(jí)以及新建道路智能化升級(jí)，可實(shí)現(xiàn)“ 即貼即用”，幫助現(xiàn)有路牌提高信息傳遞能力，有效提高對(duì)生命安全的保護(hù)能力。