2017年汽車流通行業(yè)十大事件出爐-3

3、中國汽車流通協(xié)會制定并發(fā)布《乘用車新車售前檢查（PDI）服務指引》，規(guī)范了新車售前檢查行為，保護了消費者和經(jīng)銷商合法權益

入選原因：結合當前汽車銷售現(xiàn)狀來看，現(xiàn)在賣車方開展經(jīng)營活動并不輕松，消費者維權時也常有維權過度的情況。利用新的消費者權益保，有一些消費者可能會鉆一些空子，導致銷售新車過程當中案件不斷增重，糾紛不斷增重。不可否認的是，多年來，借助于SUV市場的發(fā)力，以長安、長城、吉利、廣汽等為代表的自主品牌把握了一次難得的市場機遇，在乘用車市場贏得了一席之地。為了避免這種情況，并給予此類案件以行業(yè)常規(guī)性的慣例性做法規(guī)范，中國汽車流通協(xié)會根據(jù)國際和國內(nèi)的通用做法，在新車售前檢查方面制定了乘用車新車銷售前檢查（PDI）的服務指南。

目前在全國各地，很多法愿在處理涉及到類似糾紛時，都會以此為依據(jù)向中國汽車流通協(xié)會方面征求行業(yè)意見。同時該PDI服務指南也可結合國際先例和有關經(jīng)驗，起到告知經(jīng)銷商和消費者，指導消費與經(jīng)營活動的作用。

2017年汽車流通行業(yè)十大事件出爐-10

10、首屆汽車消費論壇暨平行進口車展在上海成功舉辦，得到了經(jīng)銷商和消費者的高度認可

入選原因：自2015年開始，國家開始將平行貿(mào)易的方式予以正式肯定，并出臺了一些相應政策，包括自貿(mào)區(qū)貿(mào)易的相關政策。而這次在2017年9月份舉辦的首屆汽車消費論壇暨平行進口車展切實起到了將平行進口貿(mào)易方式深化提升，加大影響的積極作用，同時也搭建起行業(yè)、企業(yè)、政府之間的溝通橋梁。1．懸架的功用和組成1）懸架的功用（1）把路面作用于車輪上的垂直反力、縱向反力和側向反力以及這些反力所造成的力矩傳遞到車架（或承載式車身）上，保證汽車的正常行駛，即起傳力作用。此次是首刺以論壇形式介入到“消費”話題，未來還將在汽車消費、平行進口車等領域繼續(xù)發(fā)揮行業(yè)作用。

2018年中國汽車市場發(fā)展四大猜想

結構競爭：SUV進入刺到見紅的紅海階段，自主車企必須圖謀“后SUV”時代策略。

從中國汽車市場多年的規(guī)律來看，受制于較低的品牌溢價，一旦市場發(fā)生風吹草動，往往受傷深的就是自主品牌。同時采用兩種傳能方式的制動系統(tǒng)可稱為組合式制動系統(tǒng)，如氣頂液制動系統(tǒng)。不可否認的是，多年來，借助于SUV市場的發(fā)力，以長安、長城、吉利、廣汽等為代表的自主品牌把握了一次難得的市場機遇，在乘用車市場贏得了一席之地。

根據(jù)中汽協(xié)的預測，2018年SUV銷量1152萬輛，同比增長11%，或有望次超過轎車成為乘用車市場的主力。在總體市場增速放緩的格局下，11%的市場增速已經(jīng)非常亮眼，但比之前幾年百分之三四十的增長已放慢了很多。盡管“下周回國”的賈躍亭歸國之路遙遙無期，但電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化催動的中國互聯(lián)網(wǎng)造車產(chǎn)業(yè)依然熱鬧。幾乎每個車企都涉足SUV，幾乎每個細分市場都有多款重量級產(chǎn)品，產(chǎn)品增長速度明顯超過市場容量的增長。

對于自主品牌而言，依靠發(fā)力SUV市場實現(xiàn)“跑嗎圈地”式的增長已經(jīng)不太可能，在拼殺價格戰(zhàn)的同時，升級軍備競賽已經(jīng)成為必須的選項，由單一的產(chǎn)品升級到構筑產(chǎn)品 服務的一站式生態(tài)體驗在所必需。