2025年我國要實現(xiàn)新型儲能市場化發(fā)展

7月中旬，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見》。文件顯示，到2025年，我國要實現(xiàn)新型儲能從商業(yè)化初期向規(guī)模化發(fā)展轉(zhuǎn)變，到2030年，要實現(xiàn)新型儲能市場化發(fā)展。其中涉及了多處與新能源汽車行業(yè)密切相關(guān)的內(nèi)容。7月中旬，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見》。文件顯示，到2025年，我國要實現(xiàn)新型儲能從商業(yè)化初期向規(guī)?；l(fā)展轉(zhuǎn)變，到2030年，要實現(xiàn)新型儲能市場化發(fā)展。其中涉及了多處與新能源汽車行業(yè)密切相關(guān)的內(nèi)容。

德國車企奧迪推出新能源汽車發(fā)展計劃

隨著各國燃油車禁售時間的敲定，德國車企奧迪也推出了新能源汽車發(fā)展計劃，2021年開始，奧迪推出的新能源車型將多于傳統(tǒng)燃油車型。2023年，奧迪A6內(nèi)燃機版本上市，同時推出A6 e-tron;2025年，奧迪目標(biāo)擁有20款純電動車型。綜合來看，奧迪此舉是為順應(yīng)各國禁售燃油車的趨勢搶占汽車市場。瑞典豪華汽車品牌沃爾沃也加入到了新能源汽車的角逐。2017年，沃爾沃宣布電氣化戰(zhàn)略，并定下目標(biāo)2025年累計交付100萬輛新能源汽車。

中國碳排放量占比例超25%

目前，中、歐、美三個國家和地區(qū)是碳排放的經(jīng)濟體，三者的碳排放總量占的52%，其中，中國又是三個國家和地區(qū)的碳排放，中國碳排放量占比例超25%，人均排放量比水平高40%，在此背景下，我國提出了“碳達峰”的任務(wù)目標(biāo)，要求2030年前，達成“碳達峰”目標(biāo);2030年，我國二氧化碳排放量較2005年降低60%-65%;2060年，我國實現(xiàn)“碳中和”的宏遠目標(biāo)。