集裝箱的特點(diǎn)

集裝箱在居住空間的運(yùn)用形式主要有房車(chē)、住宅、酒店等。

集裝箱的組合方式

在建筑中，通過(guò)幾個(gè)集裝箱，以不同角度，高度來(lái)產(chǎn)生一些架空，陽(yáng)臺(tái)，走廊等空間。平面的并聯(lián)、錯(cuò)位、對(duì)角等營(yíng)造空間。

集裝箱的組合

集裝箱常用的集中豎向空間關(guān)系，長(zhǎng)短不一，可以產(chǎn)生一些露天陽(yáng)臺(tái)；角度旋轉(zhuǎn)，可以產(chǎn)生一些不規(guī)則陽(yáng)臺(tái)與避雨空間，錯(cuò)位關(guān)系，可以創(chuàng)造不同方向的陽(yáng)臺(tái)。

特種集裝箱

在使用承運(yùn)人集裝箱及設(shè)備其間造成第三者財(cái)產(chǎn)或生命的損害，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償。集裝箱運(yùn)輸中發(fā)生貨損貨差，承運(yùn)人應(yīng)承

擔(dān)的高賠償額。拼箱貨的責(zé)任限制與傳統(tǒng)運(yùn)輸相同。整箱貨的賠償按照國(guó)際上的一些判例：如果提單上沒(méi)有列明箱內(nèi)所裝貨物的

件數(shù)，每箱作為一個(gè)理賠計(jì)算單位；如提單上列明箱內(nèi)載貨件數(shù)的，仍按件數(shù)計(jì)算；如果貨物的損壞和滅失，不屬海運(yùn)，而是在

內(nèi)陸運(yùn)輸中發(fā)生的，則按陸上運(yùn)輸高賠償額辦理；如集裝箱是由托運(yùn)人所有或提供時(shí)

從露營(yíng)地的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)來(lái)看，我國(guó)露營(yíng)地正在進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化和個(gè)性化同步發(fā)展的時(shí)代，可移動(dòng)式集裝箱房屋將成為露營(yíng)地的標(biāo)準(zhǔn)配

置。從當(dāng)下我國(guó)較為成熟的露營(yíng)地的功能構(gòu)成來(lái)看，房車(chē)營(yíng)位區(qū)、特色帳篷區(qū)、木屋別墅區(qū)等特色功能區(qū)占有的比重都較大。

具體到實(shí)際的應(yīng)用范圍，集裝箱房屋可應(yīng)用在四大方面：1. 綜合接待設(shè)施，如游客服務(wù)中心、購(gòu)物中心等；2. 休閑度假設(shè)施，

如經(jīng)濟(jì)住宿區(qū)、特色住宿區(qū)等；3.娛樂(lè)活動(dòng)設(shè)施，如會(huì)議中心、兒童活動(dòng)中心等；4. 基礎(chǔ)配套設(shè)施，如餐廳、洗衣房、廁所等。

綠色環(huán)保、靈活多變、安裝便捷、成本低廉的集裝箱建筑已經(jīng)成為我國(guó)自駕游發(fā)展進(jìn)程中的投資熱點(diǎn)。在營(yíng)地實(shí)際建設(shè)中，集裝

箱建筑的建設(shè)也應(yīng)重視與藝術(shù)文化的深度結(jié)合，在給予游客更加多元的住宿、休閑選擇的同時(shí)也塑造更加的服務(wù)體驗(yàn)。