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數(shù)字對(duì)講機(jī)的基本原理是先把模擬語音轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),然后調(diào)制到射頻上去。既然發(fā)射的是數(shù)字信號(hào),當(dāng)然這種設(shè)備也可以直接傳送數(shù)據(jù)。數(shù)字對(duì)講機(jī)的出現(xiàn)也是為了節(jié)省無線電頻譜,所以數(shù)字對(duì)講機(jī)大都是一個(gè)話音信道等效占用6.25kHzk帶寬,即比一般模擬對(duì)講機(jī)省一半頻率。不同的數(shù)字對(duì)講機(jī)標(biāo)準(zhǔn)有不同的具體做法。NXDN? 空中接口能夠適用于窄帶12.5 kHz信道和超窄帶6.25 kHz信道。 不僅滿足嚴(yán)格的頻譜效率要求(占用帶寬分別是:9600bps@ 8.3kHz和4800bps@ 4kHz),而且超過了所有頻段上管理和輻射抑制的要求。建伍對(duì)講機(jī)系統(tǒng)服務(wù)熱線。

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車載電臺(tái)也是一臺(tái)大功率用電設(shè)備,主要在發(fā)射的時(shí)候需要很大的電流,所以其電源線比較粗。車上的任意電器電源線都必須接有保險(xiǎn),通常車載電臺(tái)的電源線上提供有保險(xiǎn),如果沒有,一定要配上。從車前的電瓶直接引過來,在機(jī)艙內(nèi)用綁扎帶固定好。穿過防火墻板的時(shí)候有現(xiàn)成的小孔,注意小孔上應(yīng)有塑料護(hù)套,把護(hù)套包裹住電線后再固定在原來的孔洞位置。如果原來沒有護(hù)套,則應(yīng)當(dāng)用厚的膠布或耐磨材料進(jìn)行保護(hù)和固定。否則在車輛行駛顛簸中,金屬邊緣把電源線外皮磨壞可不是鬧著玩的。建伍對(duì)講機(jī)系統(tǒng)服務(wù)熱線。
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在專網(wǎng)對(duì)講機(jī)不同使用區(qū)域內(nèi),分別增加一臺(tái)公網(wǎng)專網(wǎng)鏈路中繼臺(tái),就能實(shí)現(xiàn)多個(gè)單位或團(tuán)隊(duì)的專網(wǎng)對(duì)講機(jī)遠(yuǎn)距離無障礙順暢溝通!在對(duì)講機(jī)鋰電池的實(shí)際使用中,可能存在過充電、過放電、過電流的情況,都可能嚴(yán)重?fù)p害鋰電池性能,甚至引發(fā)自燃或。在過充電狀態(tài)下,鋰電池溫度上升后熱量累積,導(dǎo)致電解液分解而產(chǎn)生氣體,容易使內(nèi)壓上升而造成鋰電池自燃或;在過放電狀態(tài)下,電解液分解導(dǎo)致電池特性及耐久性劣化,所以需要限制放電電壓,保證有部分鋰離子可以留在負(fù)極,避免負(fù)極石墨層的鋰離子在放電時(shí)全部脫落回到正極,阻斷下次充電的回路,損害電池;在外部電路短路或放電電流過大時(shí),電池內(nèi)部功率消耗增加,溫度上升,可能引起電解液的氧化或分解,造成循環(huán)壽命降低,從而影響鋰電池的使用壽命。建伍對(duì)講機(jī)系統(tǒng)服務(wù)熱線。

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①對(duì)講機(jī)出現(xiàn)不能顯示正常頻率,顯示混亂或缺少筆劃等現(xiàn)象大多是由于受潮或進(jìn)水后未及時(shí)處理所造成;檢修時(shí)首先確定是液晶屏問題還是CPU控制部分間題,如發(fā)現(xiàn)顯示屏和顯示電路板臟污或板化,應(yīng)先用無水酒精清洗干凈,如發(fā)現(xiàn)個(gè)別線段不顯示, 再按各個(gè)筆劃到CPU之間連線查找是否開路,一般均能排除故障。建伍對(duì)講機(jī)系統(tǒng)服務(wù)熱線。打開機(jī)殼將控制顯示板拆下,將液晶屏上金屬罩的四個(gè)焊點(diǎn)焊開,拆下液晶顯示 屏,用萬用表的表棒導(dǎo)線在通有交流電的導(dǎo)線外繞3-4圈,然后用表棒頭順著液晶屏的上、下邊輕輕左右劃動(dòng),即可看到液晶屏的各個(gè)顯示筆劃,如其中缺少顯示筆劃與故障缺少筆劃 一致,則說明顯示屏報(bào)壞。否則故障可能出在CPU的控制部分。